新疆乌鲁木齐：首个装配式桥梁生产基地正式投入生产

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5月26日，首府首个装配式桥梁生产基地正式投产。基地统一生产的立柱、盖梁、小箱梁等桥梁构件将运输到东进场高架道路施工现场进行拼装。

当日，位于融合南路的新疆交通建设集团股份有限公司装配式桥梁生产基地内，有序地划分为模板拼装区、钢筋加工区、立柱预制区等区域。基地两侧平铺着坚固的轨道，一个个方形的钢结构模具停靠在轨道上。基地中间高高耸立着十几根桥梁立柱。

钢筋弯曲角度是否达标，焊缝表面是否平整，混凝土表面是否有气泡·市建设工程质量监督站的工作人员逐个检查了首批生产的立柱、盖梁、箱梁等构件。

市建设工程质量监督站市政监督一科科长刘旭说，装配式桥梁施工，好比前方“搭积木”，后方“造积木”，对于乌鲁木齐来说是一项新工艺，桥梁构件采用工业化、标准化的方式生产制造，大大提高了工程的质量。所以在对首批桥梁构件验收时，标准会更加严格。从验收的结果来看整体结构可靠，对于局部瑕疵已要求生产单位继续提高标准，强化产品质量。

首府首个装配式桥梁——东进场高架道路工程西起安宁渠路，沿线依次经过乌准铁路、北京北路、长春北路 、东站路 、吐乌大高速、东二环等节点，高架主线上跨东二环后落地，地面道路与城北主干道东延连通，桥梁主线约12.7千米。

该项目由上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司、 新疆交通建设集团股份有限公司联合实施，工程采用设计施工总承包建设模式。装配式桥梁生产基地于2018年建成，占地面积约402亩。

新疆交通建设集团股份有限公司东进场高架道路工程项目经理张旭昌说，东进场高架装配率将达到90%，目前基地每天可生产4根立柱、12榀小箱梁、2榀盖梁。随着东进场高架的全面建设，后期每天生产能力还会逐步提高。而采取传统的现场浇筑工艺，一根立柱的施工时间为25天左右。所以装配式桥梁技术具有建造速度快、受气候条件制约小、劳动力用量少、建筑质量高的优点。

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出推进新型城市建设，发展智能建造，推广绿色建材、装配式建筑和钢结构住宅 ，建设低碳城市。

目前乌鲁木齐已在房屋、综合管廊、桥梁建设等领域成功应用了装配式技术。“十四五”期间，乌鲁木齐将大力推广装配式建筑的专业化、集成化、规模化发展。

装配式建筑的发展是建筑方式更新和改革的结果，目前装配式建筑已经应用在很多领域当中，在未来也有巨大的市场潜力。以上内容就是“新疆乌鲁木齐：首个装配式桥梁生产基地正式投入生产”，更多装配式新发展新资讯，欢迎继续关注环球网校装配式建筑行业频道!环球网校为大家提供 免费预约短信提醒服务和装配式精华考点/课程讲义，点击下方免费下载即可获取。