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山东省首座装配式地铁车站进入主体结构施工大干阶段

网络·2021-03-25 13:56:49浏览8 收藏3
摘要 装配式建筑快速在建筑行业崛起,在各个领域落地开花,装配式建筑就是完美的工程模式吗?当然不是。但是,我们对建筑装配式建设的要求只会越来越高。环球网校为大家带来“山东省首座装配式地铁车站进入主体结构施工大干阶段”。

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3月17日上午8时,随着青岛地铁6号线可洛石站北端头首块混凝土底板最后一方混凝土的浇筑完成,标志着由中铁四局七分公司青岛地铁6号线项目部承建的可洛石站取得阶段性成果,为确保车站下一步拼装段按期施工奠定了坚实基础,这也是中铁四局承建史和山东省建筑史上的首座装配式地铁车站。

青岛地铁6号线可洛石站总长220米,为地下两层车站,现浇标准段结构宽20.1米,装配式段宽20.5米,主体基坑开挖宽度20.3~24.8米,深度20.7~23米,共设置4个出入口、1个安全出入口、2组风亭。车站两端现浇段采用桩撑支护、桩锚支护,装配段及局部现浇段基坑上部采用吊脚桩支护,下部采用钢管桩+锚喷支护。装配式吊装场地位于车站大里程端,用于存储装配式构件。

截至目前,项目部管段内的黄河路站正进行围护结构和TRD作业,可洛石站正进行主体结构和基坑开挖作业,两站现场各项施工生产有序推进,项目部全面进入主体结构施工大干阶段。

技术进步是当前提升国力的根本需求,通过推动装配式建筑,最终实现建筑产业化,这个发展过程带动建筑业软、硬件技术的革新、人才的培养、信息化的成长、物联网的发展。以上内容就是“山东省首座装配式地铁车站进入主体结构施工大干阶段”,更多装配式新发展新资讯,欢迎继续关注环球网校装配式建筑行业频道!环球网校为大家提供 免费预约短信提醒服务和装配式精华考点/课程讲义,点击下方免费下载即可获取。

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