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这几年政策方面一直在推动和扶持装配式建筑。按照住建部规划,今年全国装配式建筑占新建建筑面积的比例要达到15%,重点推进地区达到20%以上。
装配式建造,简单来说,就是构件部品在工厂预制,再运输到现场连接拼装。所以,装配式更多是代表一种施工方式。
提倡建筑装配化,目的在于降本、提效、节能环保。
然而,说起装配式建筑,工程人有一大堆的烦恼。目前地产和施工企业大多对装配式热情不高,很多项目是为了满足装配化率要求而做装配。工业化生产所特有的高效率低成本,在装配式建筑上优势不明显,甚至背道而驰。
1、装配式建筑模式成本并没有降低
在制造业,产品一旦工业化生产,意味着更快更便宜,汽车制造就是典型的例子。人们也习惯把建筑工业化类比汽车组装,然而建筑的天然属性注定了其工业化起来比其他产品更复杂。至少在目前,装配式项目的成本依然居高不下。
①模具通用性差,构件生产成本居高不下
装配式建筑最大的增量成本来自于PC构件生产,而PC构件最贵的是用于预制构件的模具。
工厂里用于预制构件的模具周转次数理论上可达到100-200次,这比工地上铝模一般只能到50次以上。如果能把模具使用到极致,预制构件可以比现浇成本低。
然而,目前很多PC构件依然是定制生产的,构件的尺寸不一致、主要受力钢筋间距不规则、预留预埋孔位和尺寸参差不齐,直接拉低了模具及设备的重复使用次数,工业化特有的大批量流水线生产优势无法体现,预制构件的制造成本依然居高不下。
这就好比做蛋糕,很多人心血来潮买了一堆工具,结果做了两次就闲置了。算下来,自制蛋糕比店里买的还要贵。
②施工及运输上,成本优势也不明显
现阶段,预制构件工厂布局分散,运输费用高是构件工厂化生产另增量成本。
施工过程中,构件装配和传统现浇两种施工方式大面积的同时进行,需要两种模板支撑体系,还需要传统工人和产业工人两类工人,用工成本并没有太大优势。
2、施工组织和精准度跟不上,效率未有明显提升
构件预制把一部分原本在现场施工的工序转移到工厂里面,现场减少了一部分钢筋绑扎、模板支设和湿作业。表面看起来现场在降低用工量的同时,还简化了施工工序,施工周期应该会有所缩短。
而实际上往往事与愿违。
一方面,现场还常常沿用传统施工模式组织施工,降低了施工效率,还浪费成本。比如叠合板施工时,还像现浇混凝土施工一样满铺木板,做了大量无用功。
另一方面,工程精度要求高,构件装配连接难度大,再加上产业工人缺乏,现场拼装并没有想象中顺利高效。
比如由于生产时点位不准或现场施工中出现误差,上下层预制竖向构件连接钢筋预埋位置、垂直度常常出现偏差,安装预制墙柱时,部分下层预制墙柱钢筋难以插入上层剪力墙套筒。而装配式施工中,每道工序的前后顺序关系更密切,一个节点拼装上出问题,直接导致后面的工序无法进行,可能影响一整天的施工。
3、工艺技术有瓶颈,质量把控难度大
装配式建筑的结构强度和安全系数否等同于现浇,现在很多人还是有疑虑的,尤其是竖向墙柱装配,现在普遍采用的灌浆套筒拼装模式一直有争议,由于灌浆属于隐蔽工程,套筒灌浆可能存在不饱满的现场,而且灌浆的密实度又没有有效的检测手段,仅靠肉眼观察很难有效把控风险。
另一方面,装配式建造涉及到很多的预埋预填,但工厂生产阶段预埋点位不准或者遗忘预设点位的情况,现场就需要重新凿墙开洞,而一旦不小心凿断钢筋,可能影响到建筑的安全。
技术进步是当前提升国力的根本需求。通过推动装配式建筑,最终实现建筑产业化,这个发展过程带动建筑业软、硬件技术的革新、人才的培养、信息化的成长、物联网的发展。由此可见,发展装配式建筑是建筑业革命的起点,意义深远。以上就是政策强推的装配式建造,为什么一直叫好不叫座?点击下方免费下载,可领取免费学习资料。