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疫情期间的直通车运营误区一：人群标签只有创建了才会有，不创建就不存在
并不是这样，人群标签是建立在关键词基础上的。不管你添不添加人群标签，人群标签都是存在的，只是没有显式的数据来查看而已。
疫情期间的直通车运营误区二：人群设置人群重合部分太多
很多人设置标签类似这样设置，女 10%溢价;女300元以下 10%溢价 ，这样设置有什么问题呢?会导致人群重合了，同一个人符合两个标签，这样就不能起到数据优化的目的。
疫情期间的直通车运营误区三：想当然的觉得产品适合什么人群标签，然后就只添加那些标签
标签不能想当然，甚至不能按照生意参谋的人群数据去添加标签，因为统计的逻辑有可能不同，或者有误差。正确的人群标签应该做到大范围覆盖，小单元优化。
疫情期间的直通车运营误区四：人群标签组合粒度太细
比如 性别+年龄+类目笔单价+月均消费额度;或者粒度太粗，比如就一个性别 。
四个标签组合，会导致流量很少，因为人群标签覆盖不是100%，会有一部分人群是不在标签内的。单独一个标签，比如 女，这种优化的意义也不是很大，因为下面有太多细分的，如果女18岁以下这个人群数据差，但是女18-24岁这个人群数据好，但是整体 女 表现数据为差，那么你还是会降低溢价。
下面我给出人群四个基本原理和证明，请仔细看 ，上面说的问题和误区都能找到答案。
以上就是有关于疫情期间的直通车运营误区的内容，希望对大家能有所帮助，当然作为实用性技能之一的电商运营，环球网校小编还是希望大家可以学以致用，并能够有所收获，真正的走上盈利之路，为自己的网店运营带来一些实际上的收益。环球网校的小编在这里祝大家的网店运营之路顺利。
