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单选题
1.客运能力取决于：(1)___(2)按计划安排的运营政策决定的站立乘客数;(3)列车之间的最小车头时距。
A.交通运输竞争环境 B.列车数量
C.列车速度和技术装备 D.车辆尺寸和列车—车站长度
2.某信号交叉口某方向实际绿灯时间为80s，黄灯时间为3s，总损失时间为2s，则有效绿灯时间为()。
A.82 B.83 C.81 D.79
3.采用()的道路上，各个交叉口之间的距离各不相同，它根据固定的车速和交叉口的间距决定各交叉口的绿灯开始时间(即相位差)。
A.同步系统 B.交替式系统 C.绿波系统 D.无电缆协调控制系统
4.车道占有率包括()占有率两种。
A.面积和体积 B.时间和长度 C.单向和双向 D.空间和时间
5.延误是反映交通流()的指标参数，进行该参数的调查就是为了确定产生延误的地点、类型和大小。
A.运力结构 B.运行效率 C.运营管理 D.密度
6. ()年，美国交通工程师协会在道路通行能力的研究成果基础上，编写出版了《道路通行能力手册》
A.1962 B.1958 C.1950 D.1945
多选题
7.交通特性的研究包括()、()、()的交通特性研究。
A.交通环境 B.车辆 C.道路 D.人
8.道路交通对环境的影响主要划分为()。
A.城市结构 B.社会经济的影响 C.对社会环境的影响 D.对自然环境的影响
9.公路网的布局模式包括()。
A.棋盘形(方格形) B.放射形 C.树叉形 D.三角形
10.客流调查的线路客流调查方法包括()。
A.票根调查法 B.随车记录法 C.驻站观测法 D.乘行起止点调查法
11.速度调查包括()。
A.车辆速度 B.区间车速调查 C.地点速度调查 D.技术速度
【答案请翻页查看】
单选题
1D、2.C、3.C、4.D、5.B、6.C
多选题
7.BCD、8.CD、9.BCD、10.ABC、11.BC
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