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1.地铁各车站间距一般为(B)左右。
A.1000m
B.1500m
C.2000m
D.2500m
2.扑救地铁火灾实施内攻行动时，作战人员要(B)前进。
A.低姿匍匐
B.梯队交替掩护
C.多点交叉掩护
D.沿指示方向
3.高层工业建筑是指二层及二层以上、建筑高度超过(C)的厂房或库房。
A.25
B.26
C.24
D.28
4.地铁区间隧道内发生火灾，应向人员疏散的(B)方向排烟，以利遇险人员的疏散行动。
A.同
B.反
C.两侧
D.相向
5.在扑救地铁火灾的过程中，应适时组织特勤力量，运用(D)等战术措施，深入内部，消灭火灾。
A.堵截包围、穿插分割
B.堵截包围、重点突破
C.重点突破、穿插分割
D.重点突破、强攻近战
6.厂房建筑烟气热量积聚，火势蔓延途径多主要表现在(D)。
A.厂房一般呈密闭状态，门窗少，烟气热量不易向外扩散。易造成烟气滞留，使厂房内热量剧增。
B.燃烧火势和高温浓烟会通过通风管道、电气线路套管或孔洞、闷顶、活动地板下的空隙向其他房间蔓延。
C.易造成烟气滞留，使厂房内热量剧增。
D.以上皆是。
7.当火势在建筑内部蔓延时，应采取内攻近战的灭火战术;针对其火势发展猛烈的特点，组织强攻力量，阻击火势蔓延;对(D)应设置水枪阵地，控制火势垂直发展。
A.着火层
B.着火层上层
C.着火层下层
D.火层上层和着火层下层
8.扑救精密设备及其周围的火灾只能使用(A)等无污染灭火器。
A.二氧化碳
B.干粉
C.泡沫
D.卤代烷
9.砖木结构建筑，是指以(C)构成的单层、多层房屋。
A.砖外墙、木质门窗、屋顶、柱、楼板
B.砖外墙、木质门窗、屋顶、梁、楼板
C.砖外墙、木质门窗、屋顶、梁、柱、楼板
D.砖外墙、木质门窗、屋顶、梁、柱
10.对沿管道、闷顶以及地板蔓延的火势，要及时采取(D)等措施，防止火势向四周扩展。
A.封堵、破拆
B.封堵、灭火
C.破拆、灭火
D.封堵、破拆、灭火
11.对隐藏在塌落物体下面的燃烧，彻底消灭火势，以防复燃，要根据情况采取(C)措施。
A.牵引
B.破拆
C.牵引和破拆
D.不做处理，直接用水枪扑灭即可
12.扑救厂房类火灾时，要按照(B)的战术要求，积极疏散、救助被困人员，有效实施排烟、排热，控制火势，消灭火灾。
A.救人第一，救物第二
B.内攻近战、不见明火不出水。
C.内攻近战、上下合击
D.内外结合、逐层消灭
13.根据实际测算，地铁车厢在满员时遇紧急情况，在(B)秒钟内即可将车厢内人员全部撤出。
A.20
B.30
C.40
D.5
14.对厂房建筑发生的火灾，在生产设备和仪器没有得到安全保护的情况下，应在利用(C)水流控制火势的同时，组织力量转移或利用不燃遮盖物，将其保护起来。
A.开花
B.直流
C.喷雾
D.以上皆可以。
15.在扑救地铁火灾时，为减少前线人员体力消耗，一般实施(D)疏散救人方法。
A.引导
B.间接
C.强攻
D.接力
16.扑救地铁火灾，应选择(D)出入口进行内攻，快速疏散救人和灭火。
A.上风
B.紧急疏散
C.安全
D.多处
17.洁净厂房多为 (A)结构，少数为砖木结构。
A.钢筋砼
B.钢筋混凝土
C.砖瓦
D.水泥
18.在扑救地铁火灾时，应根据灭火战斗的需要，将着火车辆迅速转移到(C)。
A.地下车站
B.区间隧道内
C.地面停车站
D.隧道出口
19.在砖木建筑疏散和救助被困人员时要(D)。
A.通过广播、喊话，稳定建筑内被困人员的情绪。
B.当楼梯被烟火封堵时，消防人员应在水枪掩护下，强行攻入内部救人、灭火或利用消防登高装备从外部攻入实施疏散与人员救助行动。
C.加强对浓烟区域内被困人员的搜寻，以防遗漏。
D.以上皆是。
20.砖木结构建筑层数一般不超过(C)层。
A.四
B.三
C.五
D.六