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【摘要】2017年二级建造师《公路工程》全真模拟试题及答案(二)。在备考冲刺阶段多练习几套高质量的模拟题是非常有帮助的，大家可以通过做题来提高自己的应试技巧，寻找自己的做题节奏，调整自己的考场心态，保证在有限的时间里获得更高的分数。下面小编给大家整理了一套公路工程模拟题，快来练习一下。
一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)
1 关于路基工程石方施工安全要点的说法错误的是( )。
A.人工打眼时，禁止对面使锤
B.在保管、运输爆破器材过程中，工作人员严禁穿棉制服装
C.导火索长度不得短于1.2m
D.多人同时点炮时，每个人的点炮数量应相同
参考答案：B
2 成本计划的核心是( )。
A.全面成本管理
B.确定责任目标成本
C.科学管理成本
D.有效管理成本
参考答案：B
参考解析：
编制施工成本计划的关键前提是确定责任目标成本，这是成本计划的核心。
3 不能用于路基边坡支撑的设施是( )。
A.护面墙
B.护肩墙
C.护脚墙
D.挡土墙
参考答案：A
4 属于公路工程常用的流水时间参数的是( )。
A.施工过程数
B.工作面
C.流水节拍
D.流水强度
参考答案：C
参考解析：
时间参数：流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。
5 下面属于造成现浇梁桥预拱度偏差的原因的是( )。
A.支架弹性变形混凝土梁挠度的计算有误
B.施加预应力时间差异
C.实际预应力超过设计预应力
D.波纹管竖向偏位过大
参考答案：A
6 关于冬期路堑开挖的说法错误的是( )。
A.当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业
B.每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖背阴处
C.路堑挖至路床面以上1m时应停止开挖
D.挖方边坡应一次挖到设计边坡线位置
参考答案：D
7 安全生产费用由建设单位根据( )对工程安全生产情况的签字确认进行支付。
A.项目经理
B.总工程师
C.专职安全管理人员
D.监理工程师
参考答案：D
参考解析：
安全生产费用(简称安全费用)是指企业按照规定标准提取，在成本中列支，专门用于完善和改进企业安全生产条件的资金。安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工程安全生产情况的签字确认进行支付。
8 关于先张法预应力筋施工的描述，正确的是( )。
A.当预应力钢筋张拉到控制张拉力后，宜立即打紧夹具或拧紧螺母
B.当预应力钢筋张拉到控制张拉力后，宜停2～3min，再打紧夹具或拧紧螺母
C.当预应力钢筋张拉到控制张拉力后，宜停20～30min，再打紧夹具或拧紧螺母
D.当预应力钢筋张拉到控制张拉力后，宜停2～3d，再打紧夹具或拧紧螺母
参考答案：B
9 在采用贝克曼梁法测试弯沉时，弯沉仪及百分表安装到位后，将百分表调零，此时，要用手指轻轻叩打弯沉仪，其目的是( )。
A.检查百分表是否稳定回零
B.检查百分表是否安装牢固
C.检查弯沉仪是否平衡
D.检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住
参考答案：A
10 用人单位对于首次取得资格证书的人员，应当在其正式上岗前安排不少于( )个月的实习操作。
A.1
B.2
C.3
D.6
参考答案：C
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11 关于原地基处理的说法错误的是( )。
A.路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理
B.原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填
C.当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时，路基压实度不宜小于基底压实度标准
D.路堤原地基横坡陡于1：5时，原地基应挖成台阶
参考答案：C
12 拦水缘石一般采用混凝土预制块，拦水缘石应高出路肩( )cm。
A.6
B.8
C.10
D.12
参考答案：D
13 路基填筑时，土质种类多，出现异类土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，容易造成的路基病害是( )。
A.滑坡
B."弹簧"路基现象
C.边坡失稳
D.混凝土面板断板
参考答案：B
14 隧道监控量测时，测点应安设在距开挖面( )m的范围内。
A.1
B.2
C.3
D.4
参考答案：B
15 连续式摊铺机的生产率计算公式是：Q=1000hBVPKB，KB是( )。
A.摊铺层厚度
B.摊铺层宽度
C.摊铺速度
D.时间利用系数
参考答案：D
16 下列粒料类基层中，属于嵌锁型的是( )。
A.级配碎石
B.填隙碎石
C.级配砾石
D.天然砂砾
参考答案：B
17 属于压缩关键工作持续时间的组织措施的是( )。
A.加强和调整项目经理部的成员
B.采用先进的施工机械
C.对所采取的技术措施给予相应经济补偿
D.改善劳动条件
参考答案：A
参考解析：
压缩关键工作持续时间和调整关键工作逻辑关系的组织措施：(1)加强和调整项目经理部的成员;(2)强化制度建设和落实;(3)调整任务分工和优化工作控制流程。
18 冬期开挖路堑时，表层厚度在1m以内的冻土层宜选用( )。
A.爆破冻土法
B.自然破冻法
C.人工破冻法
D.机械破冻法
参考答案：D
19 洞内导线边长分别在直线地段和曲线地段不宜短于( )。
A.150m，50m
B.200m，500m
C.200m，70m
D.250m，70m
参考答案：C
参考解析：
导线边长在直线地段不宜短于200m;曲线地段不宜短于70m。
20 多跨桥梁的桥梁基础由于受到专业设备数量的限制，不宜配备多台，因此只能采取( )。
A.流水施工
B.平行施工
C.顺序施工
D.垂直施工
参考答案：A
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二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)
21 下列软基处理方法中，属于排水固结法的有( )。
A.水泥土桩
B.砂井
C.排水板
D.砂桩
E.粉喷桩
参考答案：B,C,D
22 在桥梁基础工程施工中，常见的质量控制点有( )。
A.基底地基承载力的检测，确认满足设计要求
B.初始平面位置的控制
C.基底表面松散层的清理
D.大体积混凝土施工的防裂
E.及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间
参考答案：A,C,D,E
23 水泥稳定土基层路拌法施工的工艺有( )。
A.加水并湿拌
B.洒水闷料
C.干拌
D.布置基准线钢丝
E.摆放和摊铺水泥
参考答案：A,B,C,E
24 无机结合料稳定基层施工方法可以分为( )几种。
A.干法施工
B.湿法施工
C.路拌法施工
D.中心站集中拌和法施工
E.水法施工
参考答案：C,D
参考解析：
无机结合料基层施工有路拌法施工和中心站集中拌和法施工。
25 交通安全设施主要包括( )等。
A.交通标志、交通标线
B.防撞设施、隔离栅、防眩设施
C.桥梁护网
D.里程标、百米标、公路界碑
E.可变情报板
参考答案：A,B,C,D
26 钢管混凝土中承式拱桥是根据( )划分的。
A.承重结构的材料
B.跨越障碍的性质
C.行车道的位置
D.桥梁的用途
E.桥梁结构体系
参考答案：A,C,E
27 下列属于安全管理中对人的管理的是( )。
A.气象
B.现场监督检查
C.安全培训
D.技术交底
E.照明
参考答案：B,C,D
28 公路监控系统主要是实时收集道路状况、( )，监视道路交通状况以及交通疏导等以保证行车安全。
A.防雷接地信息
B.交通流信息
C.气象信息
D.对讲电话信息
E.设备运行信息
参考答案：B,C,E
29 排水沟采用混凝土浇筑或浆砌片石砌筑时，要求满足的条件有( )。
A.应在沟壁与含水量地层接触面的高度处，设置一排或多排向沟中倾斜的渗水孔
B.应在沟壁与含水量地层接触面的高度处，设置一排或多排水平的渗水孔
C.沟壁外侧应填以粗粒透水材料或土工合成材料作反滤层
D.沟壁外侧应填以黏性土或砂浆阻水
E.沟槽通过软硬岩层分界处时应设置沉降缝
参考答案：A,C,E
30 水泥混凝土路面使用的外加剂包括( )。
A.早强剂
B.缓凝剂
C.减水剂
D.引气剂
E.增水剂
参考答案：A,B,C,D
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三、案例分析题(共4题，每题20分)
31 背景资料：
某施工承接了一座中型桥梁施工任务。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。
事故1：某连系梁浇混凝土时由于模板施工问题，出现较多的蜂窝、麻面，质量较差，监理要求修复，造成直接经济损失(包括修复费用)15万元。
事故2：由于某混凝土结构施工完成后，经取样检验达不到合格标准，需加固补强，从而造成直接经济损失55万元。
事故3：在架梁过程中由于操作失误，造成主梁坠落，并致5人死亡，3人受伤，直接经济损失20万元。
问题：
1.公路工程质量事故分为哪几类?
2.分别分析背景中的三个事故属于哪种质量事故?
3.事故发生后编写事故报告应包含哪些内容?
参考解析：
1.公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。
2.事故1属于质量问题;事故2属于二级一般质量事故;事故3属于三级重大质量事故。
3.应当包含以下内容：
(1)工程项目名称，事故发生的时间、地点，建设、设计、施工、监理等单位名称。
(2)事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计。
(3)事故发生原因的初步判断。
(4)事故发生后采取的措施及事故控制情况。
(5)事故报告单位。
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32 背景资料：
某一高速公路项目采用工程量清单方式结算。按合同规定工程量计量组织形式，承包人提出计量申请，驻地监理工程师现场核实签字，总监审批后上报业主。
问题：
请说明工程量清单的概念和特点。
参考解析：
工程量清单是招标文件和合同的组成部分，是一份以一定计量单位说明工程实物数量的文件。工程量清单有以下特点：
(1)工程量清单是招投标的产物，是投标文件和合同的重要组成部分;
(2)工程量清单必须和招标文件的技术规范、图纸相一致，图纸上要完成的工程子目必须在工程量清单中反映出来。
(3)工程量清单各章编号应和技术规范相应章节编号一致，工程量清单中各章的工程子目应和技术规范相应章节的计量与支付条款结合起来理解。
(4)工程量清单的工程子目与预算定额的工程细目有些规定相同，有些名称相同含义不同，有些子目预算定额中没有，计量方法与概、预算定额的规定也有一定差异。
(5)工程量清单中所列的工程数量是设计的预计数量，不能作为最终结算与支付的依据，结算和支付应以监理工程师认可的或按技术规范要求完成的实际工程数量为依据。
(6)工程量清单中有标价的单价或总额包括了工、料、机、管理、利润、缺陷修复、税金等费用，以及合同中明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。
(7)在合同履行过程中，标有单价的工程量清单是办理结算进而确定工程造价的依据。
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33 背景资料：
某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%)，横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%)，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。
问题：
1.对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理?
2.请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。
3.影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么?
4.你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因。
参考解析：
1.地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶;当覆盖层较厚且稳定时，可保留。地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范要求的稳定安全系数。否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
2.(1)强度较大的土应填在上层，强度较小的土应填在下层。(2)凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层。(3)不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡;如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
3.该工程未能有效控制压实质量。因为根据选择的填料和压实机具，应该分三层或四层碾压。
4.不符合工序检查的要求。因为分层碾压时，每一压实层都要进行相关检测。不能认定合格，因为存在漏项，漏了压实度和弯沉。
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34 背景资料：
某高速公路F合同段湟水河大桥，上部构造为1×30m简支T梁，在两桥台处设置FD80型伸缩缝，设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。7月份完成梁体安装(本地气温情况是7、8、9月平均气温25～30℃，年平均最低气温为-2℃)。梁体与桥面混凝土铺装施工前，按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节，施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm，将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土，因工作面狭窄，采用插捣方法振捣，以确保伸缩缝后浇混凝土质量，最后铺沥青混凝土。
问题：
1.伸缩缝装置的安装是否正确?为什么?
2.伸缩缝处的混凝土浇筑方式是否合理?
参考解析：
1.不正确。由于安装伸缩缝时正值高温，伸缩缝宽度预留值偏大;伸缩缝锚固件应与预留钢筋焊接，不能绑扎连接。
2.混凝土应采用振捣棒振捣，插捣方式很难保证振捣密实。
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