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1.运输计划种类
(1)按运输方式分类
按照运输方式分类可以分为：公路运输计划、铁路运输计划、水路运输计划、航空运输计划、集装箱运输计划、联合运输计划。
(2)按编制的时间分类
按照编制的时间分类可以分为：年度运输计划、月度运输计划、旬度运输计划。
(3)按计划内容分类
按照计划内容分类可以分为：运输量计划(按运输物品的不同进一步分类)、运输收入计划、运输工具运用计划、运输成本计划。
根据我国现行的体制，运输计划是统一领导、分级管理的。
公路运输计划和沿海、长江干线以及联合运输计划、铁路运输计划、航空运输计划分别由交通部、铁道部、民航总局集中管理。各航运局、港务局、铁路局根据上级下达的计划性指标，分别核定各托运单位当年、当月、当旬的车辆和船舶使用计划。
2.运输计划指导原则
(1)货物运输计划要服从国家的物资调运布局
战略物资的运输必须优先安排运输计划。国家重点项目的物流必须充分保证畅通。由于这些物品的运输主要采取直达运输，运价的竞争性很强，计划的经济效益好。
(2)重点产业运输计划优先
在目前阶段，对外贸易形成的国际物流是我国的支柱产业，必须从航运计划安排开始，优先安排为其衔接的铁路与公路货物运输计划。
(3)强化货运需求预测
需求预测是编制运输计划的基础，除了宏观货物运量预测外，主要是对本公司关键客户和潜力客户货运量的预计。同时运量预测必须与市场管理结合起来。
(4)运输工具的运行路线计划方法
1)公路运行路线必须以最短距离为计划方法。
2)铁路运行路线以最短停台时间为计划方法。
3)集装箱海运运行路线以最大中转周转量为计划方法。
由于集装箱班轮已成为海运主要运输方式。它的吞吐量越大，它的计划性能越好。为此海运路线应尽量通过国际中转港。以增加集装箱的周转量。
货运路线计划与集装箱航运相同。
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