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2016年公路造价师《技术与计量》考点:施工前的准备工作

环球网校·2015-08-06 09:39:29浏览94 收藏47
摘要   特别推荐:2016年公路造价师《计价与控制》考点知识汇总  为了帮助考生系统的复习2015年公路监理师考试课程,全面了解公路监理师考试教材的相关重点,环球网校编辑整理了2016年公路造价师《技术与计量》的

  特别推荐:2016年公路造价师《技术与计量》考点知识汇总

  环球网校公路造价师频道为您提供公路造价师备考资料“2016年公路造价师《技术与计量》考点:施工前的准备工作“,供公路造价师的考生们学习,祝您学习愉快!

  施工前的准备工作

  按考试大纲要求,专业知识分为掌握、熟悉、了解三个层次,其含义分别为:了解,即要求考生应具有与工程造价有关的广泛知识面;熟悉,即要求考生对有关工程造价的知识应具有深刻的理解;掌握,即考生能运用所要求的知识解决实际工作问题。掌握程度按甲、乙级分别要求,凡掌握程度中不区分的,则要求甲、乙级同等掌握。掌握程度中进行区分的,则括号外的为甲级应掌握,括号内的为乙级应掌握,如掌握(熟悉)即要求甲级为掌握、乙级为熟悉。

  路基工程

  一、内容提要:

  本讲内容主要包括路基施工前的准备;路基土石方作业。

  二、本讲内容要求:

  1.了解路基施工前的准备内容。

  2.熟悉路基土石方作业的程序和施工要点。

  三、内容讲解

  1施工前的准备工作

  ①复测及放样

  主要指恢复和固定路线,包括中线位置和原地面高程复测,水准点复测及增加,横断面面的检查、补测等。放样是指按图纸要求将路基轮廓在现场定出来,便于施工。

  要注意复查现场土石分类是否和图纸一致,地下水、地表水以及路基的干湿类型与设计是否相符,若与设计有出入应及时补充测量,申请变更。

  复测及放样的费用在承包人的其他直接费项下的施工辅助费中开支,引起重大变更设计方案的勘测设计费用,由甲方支付。

  ②土样试验

  主要指土样的的天然密实度、含水量、液限、塑限指数等试验,填方工程应测定最大干密度与最佳含水量。

  土样试验的费用在承包人的其他直接费项下的施工辅助费中开支。

  例题(判断题):在路堤正式施工之前,一般要做一段试验段,来获取一些施工参数,这部分的费用应计入施工单位其他直接费项下的施工辅助费中开支。(√)

  ③场地疏干

  路基施工保证场地的干燥,保证地表水和地下水处于良好的排疏状态。

  ④临时道路与桥涵

  保证施工期间的正常运输,其费用公路定额编制在第七章临时工程。

  ⑤场地清除

  按设计要求施工

  清除草皮、灌木、草丛、表土的费用按建筑安装定额的规定计量支付,计量树木时,胸径15cm为一棵,超过胸径时,每增加5cm,增加一棵,小于10cm的树木归入砍伐灌木林,砍伐灌木林1000m2中220棵以下等级为稀,以上为密,清除淤泥、软土结合软弱地基处理方案给予计量支付。

  例题:

  例题:砍伐一棵胸径为22cm的树,按建筑安装定额的规定计量支付,应计量()棵。

  A1

  B2

  C3

  D4

  答案:B

  ⑥拆迁

  拆迁工作由施工方完成的,按相关规定计量(赔偿费用除外),甲方负责完成的,在工程建设其他费中列支。

  ⑦承包人驻地建设

  一般列入施工单位现场经费中的临时设施费中。

  ⑧临时公用设施

  水、电、暖、通讯等。

  2.路基土石方作业:

  2.1填方路路堤

  (1)基底处理及零填挖路床

  ①基底处理。按相关规范要求施工。

  基底处理中,场地清理费用划入准备项下计价,属于一般列入施工单位现场经费中的临时设施费中,属于工程措施的划入排水设施或软基处治项下计价,基底处理中的挖台阶、耕地填前的压实和填挖等费用摊入填方计价中。

  例题(判断题):基底处理中,场地清理费用划入准备项下计价,属于工程措施的划入排水设施或软基处治项下计价(√)

  ②零填挖路床。

  零填挖路段路床面以下0~30cm的原地面天然密实度达不到压实要求时,将原地面翻挖压实,仍达不到要求时,采用换填。

  一般按m2计价,换填时,按m3计价,包括弃方外运和换土的运输、碾压等作业费用。

  (2)填料的选择

  碎石、卵石、砾石、粗砂等透水性良好的材料,不易压缩,强度高且受水的影响小,填筑路堤时可不受含水量限制,应分层填筑压实,此类材料应优先选用。

  用透水性不良及不透水的土填筑路堤时,需使其含水量接近最佳含水量时进行分层压实。

  粉性土的水稳定性差,不宜用作路堤填料,在季节性冰冻地区更应注意。

  重粘土及粘性土可用在不高于5m的路堤,但应按水平层次填筑并压实到要求的密实度。

  路堤填筑的最大粒径要求:高速公路和一级公路,路面底下0~80cm,填料最大粒径为10cm;80cm以上,最大粒径为15cm;零填及路堑路面底下深度0~30cm,填料最大粒径为10cm。

  例题:高速公路和一级公路,路面底下0~80cm,填料最大粒径为()cm

  A10

  B15

  C20

  D18

  答案:A

  (3)最佳含水量

  通过标准击实实验曲线查得。

  当土干时,需要加水,加水量按下式计算:

  不同土质混合填筑时,须遵守下列规定:

  ①不同性质的土填筑路堤时,应分层填筑,层数应尽量减少,每层总厚度最好不小于0.5m。不得混杂乱填,以免形成水囊或滑动面。

  ②透水性较小的土填筑路堤下层时,其顶面应做成4%的双向横坡,以保证来自上层透水性填土的水分及时排出。

  ③透水性较小的土填筑上层时,不应覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上,以保证水分的蒸发和排除。

  ④凡不因潮湿及冻融而变更其体积的优良土应填在上层,强度较小的土应填在下层。

  ⑤在路线纵向用不同土质填筑的相接处,为防止发生不均匀变形,在交接处做成斜面,将透水性差的土安排在斜面的下部。

  例题:在路堤填筑过程中,不同土质混合填筑时,应注意()

  A应分层填筑,层数应尽量减少,每层总厚度最好不小于0.5m。

  B透水性较小的土填筑路堤下层时,其顶面应做成4%的双向横坡,以保证来自上层透水性填土的水分及时排出。

  C透水性较小的土填筑上层时,不应覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上,以保证水分的蒸发和排除。

  D不同土质填筑的相接处,在交接处做成斜面,将透水性差的土安排在斜面的下部。

  答案:ABCD

  (5)填方压实

  在组织压实操作时,还应注意下列各点:

  ①采用的压实机具应先轻后重,以便能适应土体强度的增长。

  ②碾压速度应先慢后快,以免松土被机械推走。

  ③组织压实机具合理的工作路线,直线段一般应先两侧后中间,以便保持路拱;在弯道部分设有超高时,由低的一侧开始逐渐向高的一侧碾压。相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一(或15~20cm),保证压实均匀不得漏压,对于压不到的边角,应辅以人工或小型机具夯实。

  ④应经常注意检查土的含水量和密实度,并视需要采取相应调整措施,以达到符合规定压实度的要求。

  需注意的是:路堤填筑时,一般比设计宽度大20~50cm,这部分不应计入工程量,但应将发生的费用摊入填方的计价方量的单价中。还包括刷坡后,废弃土石方的外运。

  例题(判断题):路堤填筑时,一般比设计宽度大20~50cm,这部分也应计入工程量(×)

  (6)桥涵及其他构造物的填筑

  ①填料

  为保证桥头路堤稳定,台背填土除设计文件另有规定外,一般应用砂性土或其它渗水性土填筑。当采用非透水性土,应在土中增加外掺剂如石灰、水泥等。

  ②填筑

  桥涵填土范围:台背填土顺路线方向长度,顶部距翼墙尾端不小于台高加2m,底部距基础内缘不小于2m;拱桥台背填土长度不应小于台高的3~4倍;涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。

  填土高度:从路堤顶面起向下计算,在冰冻地区一般不小于2.5m;无冰冻地区到高水位,均应填以渗水性土,其余部分可用与路堤相同的土填筑,并在其上设横向排水盲沟或铺向外倾斜的粘土或胶泥层。

  涵顶面填土压实厚度大于50cm时,方可通过重型机械和汽车。

  ③排水

  设置相应的排水设施。

  ④压实

  含水量:接近最佳含水量,摊铺厚度:填土应分层夯实到要求的压实度,每层的松铺厚度不得超过20cm。桥台背后填土应与锥坡填土同时进行。采用小型夯实机具时,一级以上公路松铺厚度不宜大于15cm。

  例题:公路工程路基土质填方宜在接近()含水量的状态下进行碾压。

  A液限

  B塑限

  C最佳

  D平均相对

  答案:C

  (7)填方计价

  回填土:计价单位:m2;土方:m3;石方:m3

  2.2挖方路基

  (1)路基开挖注意事项:

  ①禁止乱挖、超挖严禁掏洞取土。

  ②路堑开挖,处理好排水,根据实际情况,选择合理方案。

  ③注意边坡稳定,做好防护。

  ④扩大工作面,提高生产效率。

  ⑤避免超挖。

  ⑥合理利用路堑开挖的材料。

  (2)路堑开挖方案

  ①横挖法

  亦称横向全宽挖掘法,适用于短而宽的路堑,可按其整个横断面从路堑的一端或两端进行。用人力挖掘时,为了增加工作面,加快施工进度,可以在不同高度处分几个台阶进行挖掘,其深度视施工操作便利和安全而定,一般为1.5~2.0m。无论自两端或分台阶挖掘,均应有其单独的运土路线和临时排水沟渠以便顺利进行施工。

  开挖方向与道路中线垂直。

  ②纵挖法

  纵向开挖法可分为分层纵挖法和通道纵挖法。

  分层纵挖法是沿路线全宽及深度都不大的纵向层次挖掘,挖掘工作可用各式铲运机,在短距离及大坡度时可用推土机,在较长较宽的路堑,可用铲运机并配备运土机具进行挖掘。

  通道纵挖法先沿路堑纵向挖一通道,然后向两侧开挖,用此方法时,可采用人力或机械挖掘。

  ③混合法

  混合开挖法是将横挖法和通道纵挖法混合使用,即先沿路堑纵向挖通道,然后沿横向坡面挖掘,以增加开挖坡面,每一开挖坡面应容纳一个施工作业组或一台机械。在较大的挖土地段,还可沿横向再挖通道以装设传动设备或布置运土车辆

  例题:土质路堑的开挖方法一般有()。

  A横挖法

  B纵挖法

  C混合挖掘法

  D水平分层挖掘

  答案:ABC

  (3) 土石方机械作业

机械
名称

适    用    的    作    业    项    目

施工准备工作

基本土方作业

施工辅助作业

推土机

1、修筑临时道路;
2、推倒树木,拔除树根;
3、铲草皮,除积雪及建筑碎屑;
4、推缓陡坡地形,整平场地;
5、翻挖回填井、坑、陷穴、坟。

1、高度3m以内的路堤和
路堑土方;
2、运距100m以内土方的挖、
填与压实;
3、傍山坡挖填结合路基土方。

1、路基缺口土方的回填;
2、路基粗平、取弃土方的整平;
3、填土压实,斜坡上挖台阶;
4、配合挖掘机与铲运机松土、
运土。

铲运机

1、铲运草皮;
2、移运孤石。

运距60~700m以内的挖土、
运土、铺平与压实 (高度不限)。

1、路基粗平;
2、借土坑与弃土堆整平。

平地机

除草、除雪松土。

修筑高0.75m以内路堤与深
0.6m以内路堑,以及填挖
结合路基的挖、运土。

开挖排水沟,平整路基,
修正边坡。

松土机

翻松旧路面、清除树根与废土
层、翻松硬土。

 

1、Ⅲ~Ⅳ类土的翻松;
2、破碎0.5m内的冻土层。

挖掘机

 

1、半径7m以内的挖土与卸土;
2、装土供汽车远运。

1、挖沟槽与基坑;
2、水下捞土(反向铲土)。

  (4)石方开挖

  ①爆破法

  常见方法有:浅孔爆破(钢钎炮)、深孔爆破、光面爆破、微差爆破、药壶炮(葫芦炮)、猫洞炮、洞室炮等。

  ②松土法

  特点:充分利用岩体自身的各种裂面和结构面,用推土机或装载机与自卸汽车联合作业,完成施工。

  (5)挖方计价

  挖土方:m3,挖石方:m3,挖出非适用材料:m3

  2.3取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台

  (1)取土坑

  开挖费用摊入填方计价。

  (2)弃土堆

  弃土堆的堆置费用(包括装卸、运输)计入挖方单价。

  (3)护坡道

  不单独计量。计入路基填方。

  (4)碎落台

  费用在挖方中计入。

  2.4路基整修

  内容:检查路床面的中线和高程,以及路基宽度、边坡坡度、截、排水沟系统。外观要求:路基平整,边线顺直,曲线圆滑;边坡坡面平顺稳定;取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台位置适当、整齐,美观;石方边坡不得有松石、险石。

  其费用摊入路基填挖方工程中,不单独计量与支付。

  例题:公路工程验收中,要求路基()。

  A路基平整,边线顺直,曲线圆滑

  B边坡坡面平顺稳定

  C取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台位置适当、整齐,美观

  D石方边坡不得有松石、险石

  答案:ABCD

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