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【摘要】为帮助考生更有效的备考2016年公路造价师《技术与计量》考试，环球网校为您提供公路造价师备考资料“2016年公路造价师《技术与计量》关键工作与非关键工作区别考点“，本文主要阐述了关键工作与非关键工作区别的知识点，供公路造价师的考生们学习，祝您学习愉快!
特别推荐：2016年公路造价师《技术与计量》知识点汇总
关键工作与非关键工作区别知识点是2016年公路造价师考试高频考点，现整理如下：
关键工作与非关键工作区别：
关键线路上的工作称为关键工作。关键工作没有任何机动时间，即工作的总时差为零。
在网络计划中除了关键线路之外的线路称为非关键线路，在非关键线路中总是存在有一定数量的时差，其中存在时差的工作称为非关键工作。值得注意的是非关键线路并不是全由非关键工作组成，在网络图的任何一条线路中，只要有一项非关键工作，则这条线路就是非关键线路，其线路长度小于关键线路长度。所以，只有全部由关键工作组成的线路才能构成关键线路，即关键工作连成关键线路，不在关键线路上的工作则为非关键工作。
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网络计划图中的每个节点都有两个时间参数，最早可能实现时间和最迟必须实现时间。
利用节点时间参数来确定关键线路时，首先要判别节点是否为关键节点，如果节点最早可能实现时间等于节点最迟必须实现时间，即ET(i)=LT(j)，则称节点j为关键节点;其次要判断两个关键节点之间的工作是否构成关键工作，其判别式为：
箭尾节点时间+工作持续时间=箭头节点时间
如果上式成立，则这项工作为关键工作，否则就是非关键工作。
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