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【摘要】为帮助考生更有效的备考2016年公路监理师考试，环球网校为考生们编辑整理了"2016年公路监理师答疑精选之钻孔灌注桩断桩的防治措施有哪些"，本文主要阐述了钻孔灌注桩断桩的防治措施有哪些的内容，供各位考生参考学习，希望对大家备考公路监理师有所帮助!
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问题：
钻孔灌注桩断桩的防治措施有哪些?
答疑：
1)导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验,以防导管渗漏。每节导管组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管。
2)下导管时，其底口距孔底的距离不大于40～50cm(注意导管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中)，同时要能保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少1.0m。在随后的灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2.0～4.0m的范围内。
3)混凝土的塌落度要控制在 18～22cm、要求和易性好。若灌注时间较长时，可以在混凝土中加入缓凝剂(须征得监理工程师的许可)，以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞导管。
4)在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。
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5)在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管，一般情况下一次只能拆卸一节导管。
6)关键设备(混凝土搅拌设备、发电机、运输车辆)要有备用，材料(砂、石、水泥等)要准备充足，以保证混凝土能连续灌注。
7)当混凝土堵塞导管时，可采用拔插抖动导管(注意不可将导管口拔出混凝土面)，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。
8)当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。
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