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【摘要】为帮助考生更有效的备考2016年公路造价师《技术与计量》考试，环球网校为您提供公路造价师备考资料“2016年公路造价师《技术与计量》临时工程考点“，本文主要阐述了临时工程的知识点，供公路造价师的考生们学习，祝您学习愉快!
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临时工程
公路建设工程中的临时工程是间接为建设工程服务的，它的特点是公路工程建成后，应全部拆除，并恢复原来的生态面貌。临时工程包括两个方面的内容：一是施工企业进行建筑安装工程施工所必需的生产和生活用的临时建筑物、构筑物和其他临时设施等，以费率的形式计入现场经费内，常称为小型临时设施;二是临时轨道铺设、便道、便桥、临时电力和电讯线路、临时码头等，可以根据建设工程的实际情况，逐项列入工程造价内，是构成全部建筑安装工程费用的一个内容，常称为大型临时工程，也是单独作为计量支付的依据。
例题(判断题)：公路建设工程中的临时工程是间接为建设工程服务的，它的特点是公路工程建成后，应全部拆除，并恢复原来的生态面貌。(√)
例题(判断题)：临时轨道铺设、便道、便桥、临时电力和电讯线路、临时码头等，可以根据建设工程的实际情况，以费率的形式计入现场经费内。(×)
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一、临时轨道铺设
指在进行大型混凝构件的预制时，铺设在预制场内的轨道，预制场至桥头和桥面上应铺设的轨道，以及供龙门架行走的轨道，专供大型混凝土预制构件的出坑、运输、堆放和运至桥上安装之用。按钢轨的重量分为11kg/m、15kg/m、32kg/m三种不同的标准，一般根据预制构件的单件重量确定。所以，应根据预制场的条件和采用的安装方法，提出设计需要量，列入工程造价内。
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二、便道
应予修建的便道有两种情况：一是专供汽车运输建筑材料用的，如料场到施工现场，原有道路与新建公路进场的连接线，以及现场范围内必须修建的便道等;二是专供大型施工机械进场用的便道。这两种便道的性质是一样的，只是修建标准有所差异。
便道有双车道和单车道两种标准，双车道的路基宽度为7.0m，单车道为4.5m，一般是根据运输任务的大小来确定。如果是常年使用的便道，为保证晴雨畅通，还应加铺路面，同时，应根据使用期的长短，计入养护维修所需的费用。若只要求晴通雨不通，或一次性的使用便道，如只供大型施工机械进场用的便道，或运输任务不大的便道，则可修建为单车道并不铺设路面。
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三、便桥
是指便道在跨沟涉河处必须修建的桥梁，有时在修建大型桥梁时，为两岸运输建筑材料等的需要，也要修建临时用桥，若达不到通行汽车的标准，则不能列入便桥项目内计入工程造价，是属于现场经费中的临时设施费范围的内容。
为了贯彻以钢代木、节约木材的目的，公路工程概、预算定额只规定了钢便桥一种结构形式。即利用公路装配式钢梁桁节(贝雷桁架)组成，在编制工程造价时，必须贯彻执行，不得变更定额内容或进行抽换。
例题(判断题)：公路工程概、预算定额只规定了钢便桥一种结构形式。即利用公路装配式钢梁桁节(贝雷桁架)组成，在编制工程造价时，可以变更定额内容或进行抽换。(×)
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四、临时电力线路
是指在公路工程施工过程中，当工程用电使用工业电源时，需要安设由高压输电线路到工地变电站之间的电力线路。至于变电站或自发电的厂房至施工现场各个作业用电点的线路，是一种低压线路，属于现场经费中的临时设施费的范围内容，就不得计入临时电力线路内，作为编制工程造价的依据。
此外，在修健大型桥梁时，由于工程用电的需要，必须敷设水下电缆，可结合建设工程的实际情况，参照电力部门的有关规定和要求确定，计入临时电力线路项目内，作为编制工程造价的依据。
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五、临时电信路
是指施工现场各施工点与驻施工现场的管理机构，以及与外界的通信联系而需架设的电话线路。一般是按从当地附近的电信局连接到工地各施工点的线路长度作为编制工程造价的依据。但目前由于电信事业的不断发展，通信的方式很多。因此，在实际工作中，不论施工单位今后将采用何种通讯方式，一般可按公路的修建长度，作为编制工程造价的依据。
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六、临时码头
当建设工程处在通航地区，为利用水上运输工具进行建筑材料的运输，或桥梁水下施工需要工程拖轮和工程驳船运送材料和构件时，必须修建临时码头才能进行装卸工作，有重力式石砌码头和装配式浮箱码头的两种结构形式。一般应结合当地的实际情况在经济合理的原则下选定。
浮箱码头是由多个以钢板作成的浮箱拼组而成的，并用钢筋混凝土锚碇进行固定。
各种临时工程的另一个显著的特点，无具体的服务对象，而是为建设工程项目的全部工程服务的，但在施工过程中又是必不可少的工程设施。
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