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投媒体、买球队，接连数日的新一轮“阿里投资季”，总算是达成了一桩与电商业务直接相关的战略布局。
6月12日，阿里巴巴集团与中国邮政集团公司在京共同签署战略合作框架协议，双方将在物流、电商、金融、信息安全等领域全面开展深度合作，合力建设中国智能物流骨干网络。
当天签署的框架协议，首要落点是电商物流合作。双方表示，将在物流仓储、处理中心和配送等领域进行资源互用的开放合作，打造电商公共物流平台，合力搭建中国智能物流骨干网，共同搭建支持跨境电商的领先服务体系。
根据协议，双方的战略合作还涵盖金融、民生、信息安全等方面。
具体合作内容包括，集成中国邮政十余万实体服务网点和阿里巴巴万余协作网点，将菜篮子工程搬入到社区、校园、街道、乡村;共同创新金融产品;在大数据应用和信息保障技术下，通过虚实地址转化、共同建设和扶持多种形式的邮件、包裹投送和存储终端，保障居民信息安全。
作为阿里巴巴上市资产包中的主要营利来源，电商系业务对物流布局的需求不言而喻。阿里在新商业领域的基础设施布局，包括去年5月亮相的菜鸟网络，阿里宣布联手银泰、复星等公司投入3000亿元打造“24小时送货上门”的物流网，也包括两周前花了2.49亿美元投资的新加坡邮政――后者的目标在于搭建“国际版的菜鸟”，提供全球转运、快速清关、仓储服务、最后一公里配送等供应链配套服务。
不过，基础设施属于长线投资，具体进展如何，外界知之甚少。成立已有一年的菜鸟网络，除了“双十一”当日的菜鸟大数据物流看板之外，主要是阿里方面公布的零散业绩――菜鸟网络在跨境物流方面有着较为丰富的案例，先后在操盘组织了美国车厘子、荷兰郁金香、阿拉斯加海蟹、新西兰活海鲜进中国等大型网购项目的物流保障。
对于当日与中国邮政的签约，阿里巴巴集团董事局主席、菜鸟网络董事长马云说，双方将通过互联网手段，以大数据为技术底层，重新定义邮政、物流的新模式，盘活全国物流资源，降低中小企业的物流成本，让消费者感受到实实在在的便利。
公开资料显示，中国邮政集团公司于2007年挂牌成立，目前拥有超10万个网点，通达200多个国家和地区。
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