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油船运输市场
三、世界油船(基本)费率表
当前在国际油船市场上，都普遍使用《世界油船(基本)费率表》(Worldwide Tanker Nominal
Freight Scale，简称World scale或WS)。
油船运价指数之所以能发挥这种作用，主要基于以下两方面的原因
一是油船运输合同条款比较复杂，计算比较繁琐，采用油船运价指数船东可以节省许多谈判时间;
二是世界油船运价指数是基于大量统计数据编制而成的，而不是一种理论数值，因此它可以作为船东判断盈亏平衡点的重要参考。
世界油船(基本)费率表》是由伦敦国际油船费率表协会和纽约油船经纪人和代理人协会于1989年共同颁布的。该费率表适用于散装石油及其制成品的运输，包括了世界上6万多条航线，每年修订一次，次年1月1日生效，如有必要，也可以临时修订。
1、Worldscale的构成
基本费率
附加差额
滞期费率
其他条款
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2、 Worldscale的计算
(1)制定费率的依据
《世界油船(基本)费率表》中的费率是根据“标准油船(Standard Vessel)”在各条航线上参加营运的平均货运成本来计算的。
①标准油船的规定
②航次成本的有关规定
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(2)基本费率的计算
《世界油船(基本)费率表》中各航线基本费率是按照所确定的标准油船的基本数据和具体航线距离、港口费用及规定的燃油价格等资料计算的，其计算步骤
①计算航次时间
航次时间=航行时间+停港时间
航行时间=往返航线距离/平均航速
停港时间=96小时(标准油船规定的数据)
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②计算燃料消耗及费用
燃料消耗=(航行时燃料消耗+停港时燃料消耗+其他燃料消耗)×燃料价格
其中
航行时燃料消耗=航行时间×航行燃料消耗定额
停港时燃料消耗=停港时间×停港燃料消耗定额
其他燃料消耗定额=100吨/往返航次(标准油船规定的数据)
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③计算平均营运成本
营运成本=燃料费用+港口费用+船舶维持费+其他费用
其中
港口费用=装货港港口费用+卸货港港口费用
船舶维持费=日租金×航次时间
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④计算载货吨数
载货吨数=船舶载重吨数-储备燃料吨数-淡水及备品吨数-其他减量吨数
⑤计算基本费率(即每吨货物的运输成本)
某航线的WS100=营运成本/载货吨数×(1+佣金率