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多项选择题
第11题:按旅行径路细分,旅客运输市场可分为( ABE )等子市场。
A.支线
B.干线
C.单线
D.复线
E.区际通道
第12题:在进行运量预测时,定性预测方法的特点是( ACD )。
A.简便易行
B.严密性强
C.主观随意性比较大
D.不能提供以精确数据为依据的预测结果
E.科学性较强
第13题:计算铁路旅客硬座基本票价时需掌握( BC )等要素。
A.硬座费
B.各里程区段的票价率
C.各里程区段的票价里程
D.递远递增率
E.客座利用率
第14题:制定劳动定额的主要方法有( ABE )。
A.技术测定法
B.统计分析法
C.图解法
D.预测法
E.经验估工法
第15题:工资等级制度的构成要素有工资标准、( ABCD )。
A.工资的级差
B.等级数目
C.职务工资等级线
D.技术等级标准
E.职工劳动保护费用标准线
第16题:机车车辆运用效率对运输成本有比较明显的影响,其中与运输成本呈同方向变化的指标有( BE )。
A.重车动载重
B.空车走行率
C.列车平均总重
D.列车旅行速度
E.机车辅助走行率
第17题:按股东承担风险的程度和享有权利的不同,股票可分为普通股和优先股,持有优先股的股东享有的权益有( AD )。
A.优先分配股利
B.优先参与公司经营管理
C.优先认购增发股票
D。优先分配公司的剩余财产
E
案例分析题
第1题:
某运输公司2009年12月31日资产负债表显示:资产总额为4000万元,流动资产为1200万元,其中包括存货300万元;负债总额为1800万元,其中流动负债为800万元,长期负债为1000万元。
该公司2009年年末的流动比率为( D )。
A.0.67
B.0.87
C.1.13
D。1.50
E. 3.00
该公司2009年年末的速动比率为( B )。
A. 1.000
B. 1.125
C。1.625
D.2.125
E.2.625
该公司2009年年末的资产负债率为( BE )。
A.25% B.35%
C. 45% D.55%
E.65%
反映企业偿债能力的比率有多个,关于这些比率的说法,正确的是( ABE )。
A.生产企业合理的流动比率为2左右
B.企业合理的速动比率至少要维持在1左右
C.流动比率较速动比率更能反映企业的短期偿债能力
D.流动比率越高,越有利于提高企业的获利能力
E.当资产负债率大于1时,说明该企业资不抵债
第2题:
设甲车站发往乙车站机器一台,实重30吨,使用60吨货车装运。经查表得知:运价里程为729公里,电气化里程290公里,6号运价的基价1为14.6元/吨,基价2为0.0724元/吨公里,建设基金费率为0.033元/吨公里,电气化附加费率为0.012元/吨公里,印花税为运费的万分之五。
该批货物的建设基金约为( E )元。
A.4042.8 B.3369.0
C.2695.2 D.1619.1
E. 1443.4
该批货物的电气化附加费为( E )元。
A.3369.0 B.2695.2
C.1619.1 D.1443.4
E.208.8
该批货物运杂费合计为( A )元。
A.5697 B.5664
C.4228 D.4046
E.4028
计算零担货物运费需掌握( ABCE )的数据。
A.基价1 B.基价2
C.运价里程 D.实际重量
E. 计费重量