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脱空形成原因及影响
2.1 台背填料不密实
由于台背填料不密实，尤其是高填方路段的路基填筑材料不均匀、碾压不密实，在车辆荷载作用和震动下填料沉降，从而造 成板底脱空。
2.2 雨水流入，填料流失
由于接缝养护不及时，导致雨雪水进入搭板下，在车辆荷载 作用下形成唧浆和泥浆顺桥台流出，致使板底下的路基材料不断 减少，进而形成脱空。
2.3 车辆超载的破坏
在车辆荷载尤其是超载车辆的作用下，面板受到巨大的垂直 荷载作用，不断地对板底路基进行补充压实，最后形成脱空。
2.4 脱空对搭板的影响
由于水泥砼搭板抗压强度较高而抗折强度较低，加上对超载 敏感，一旦板底脱空，致使路基形成不均匀支撑，从而改变了砼 搭板与路基密贴的实际机理，使弹性地基上弹性薄板受力模式变 成悬臂薄板受力模式。在车辆荷载作用下过早的产生断裂，而这 种断裂是不规则的，养护较难处理。这样就加快了雨水的侵入， 加大脱空面积和深度，进而使断裂增加。这样反复作用，最终导致搭板严重破坏，不能行车。
施工组织：房建，市政，道桥，水利，岩土，隧道
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