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造价人员在实际工作中的注意事项
1.设计概算或修正概算经批准后是建设项目投资的最高限额，具有法律约束力，一般不允许突破，不超过批准估算的10%，否则应重新编制可行性研究报告，重新批复。由于近几年物价上涨幅度较大，当概算超过批准估算的10%，应分析说明哪些是由于物价上涨所造成的 (例如：钢材和沥青)、哪些是由于政策变化导致的(例如：拆迁标准的变化)、哪些是由于设计方案变化引起的。
2.在各设计阶段，项目建议书、可行性研究报告、初步设计文件、技术设计文件及施工图设计文件中的工程数量是编制投资估算，设计概算、修正概算及施工图预算的依据，工程数量的正确与否对编制估算、概算及预算十分重要，直接影响到工程造价的正确性与编制质量。而工程数量一般是由设计人员提供的，在近几年中由于公路事业大上快上，设计周期十分紧张，部分设计人员重视本身的设计，往往忽视对工程量计算复核及汇总工作，造成一个工程项目的概预算返工现象。所以在编制估算、概、预算文件过程中，一定要正确填写工程数量，不得算错、重算或者漏算。
3.造价人员应了解工程实际情况设计实施方案，具体工程规模，以及工程实地情况，如水、电供应，配套工程(道路、桥梁、水路等交通情况)材料、设备、施工场地(材料堆放、预制厂)及运输条件，为施工组织设计打下良好的基础。
4.对于运输条件及运价的调查中，注意沿线收费站的设置情况。
5.征地和拆迁费用调查时，在初步设计阶段，应加强与当地各个部门、企业的联系，全面地摸清地下管线的情况，避免造成施工期间因为地下管线增加构造物而增加造价和延误工期。
6.由于有的设计人员经验不足，或者粗心大意、或者赶任务等原因，造成设计图表不完善、表述不清楚甚至出现图表数量错误，而造价人员又未能判别其错误，便直接采用错误的图表数量编制造价，这样计算出来结果必然是错误的。
施工组织：房建，市政，道桥，水利，岩土，隧道
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