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16、简答装卸搬运的六个基本作业。
答:装卸搬运是指在同一地域范围内进行的、以改变货物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动。其中,装卸是物品在指定地点以人力或机械把货物装人运输设备或卸下;搬运是指在同一场所,对物品进行水平移动为主的物流作业。在实际操作中,装卸与搬运是密不可分的,两者是伴随在一起发生的。装卸搬运的基本作业可分为六个方面:
(1)装卸:指货物装上或卸下运输工具;
(2)搬运:指货物在短距离移动的作业;
(3)堆码:将物品或包装货物进行码放、堆垛等作业;
(4)取出:从保管场所将物品取出;
(5)分类:将物品按品种、发货方向、顾客要求等进行分类;
(6)集货:将物品备齐,以便随时装货。
17、简答铁路特种货物运输的种类。
答:铁路运输的货物中,有一部分具有危险、长大笨重、易腐、贵重等特点。它们对于装卸、运送和保管等作业有特殊要求,这类货物统称为特种货物。铁路特种货物一般可分为三大类:即危险货物、鲜活货物和阔大货物。
(1)铁路运输中,把具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质,在运输、装卸和储存保管过程中,容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物,均称为危险货物。
(2)鲜活货物是指在铁路运输过程中,需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施,以防止腐烂变质或病残死亡的货物。鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类。
(3)铁路运输的货物中,有些具有长、大、重的特点。把超限货物、超长货物和集重货物统称为阔大货物。
18.请比较“向承运人交货”与“装运港交货”二组贸易术语有何不同。
答:“装运港交货”的三种贸易术语FOB,CFR,CIF为传统的贸易术语,FCA,CPT,CIP与其相比较有以下三个共同点:
(1)都是象征性交货,相应的买卖合同为装运合同;
(2)均由出口方负责出口报关,进口方负责进口报关;
(3)买卖双方所承担的运输、保险责任互相对应,即FCA和FOB一样,由买方办理运输;CPT和CFR一样,由卖方办理运输;而CIP和CIF一样,由卖方承担办理运输和保险的责任。
它们的主要不同之处在于:
(1)适合的运输方式不同:FOB, CFR,CIF仅适合于海洋和内河运输,而FCA,CPT,CIP适合于任何形式的运输,包括多式联运;
(2)风险划分点不同:FOB,CFR,CIF贸易术语中以“船舷”为买卖双方风险和费用的责任划分点,而FCA,CPT,CIP以“货交承运人”为界;
(3)装卸费用负担不同:FCA,CPT,CIP均由承运人装卸;
(4)运输单据性质不同:海运提单具有物权凭证的性质,代表所载货物的所有权,可以背书转让;而铁路运单和航空运单都不是物权凭证,不能凭以提取货物,收货人必须按运单上的抬头,凭有效身份证件提取货物。
因此,除了风险点不同之处,可以把FCA,CPT,CIP看成FOB,CFR,CIF从海运方式向各种运输方式的延伸。
19.请比较第三方物流的积极效应和消极效应。
答:第三方物流的积极效应主要表现在以下几个方面:
(1)有利于企业集中精力发展核心业务和提高核心能力;
(2)有利于企业减少投资,降低风险;
(3)有利于企业降低物流费用,降低成本;
(4)有利于企业优化商品储存结构,降低库存水平;
(5)有利于提升客户企业的股东价值;
(6)有利于提供灵活多样的顾客服务,为顾客创造更多的价值;
(7)有利于提升企业形象。
第三方物流的消极效应主要有:
(1)对物流控制能力降低的风险;
(2)客户关系管理的风险,主要表现为企业与客户之间的关系被削弱以及客户信息被泄漏的风险;
(3)公司战略机密被泄漏的风险;
(4)出现连带经营责任的风险。
20.请简述绿色物流的内涵。
答:绿色物流的内涵包括以下五个方面:
(1)节约资源
这是绿色物流的本质内容,也是物流业发展的主要指导思想之一。通过整合现有资源,优化资源配置,企业可以提高资源利用率,减少资源浪费。
(2)绿色运输
运输过程中的燃油消耗和尾气排放,是物流活动造成环境污染的主要原因之一。因此,要想打造绿色物流,首先要对运输线路进行合理布局与规划,通过缩短运输路线,提高车辆装载率等措施,实现节能减排的目标。另外,还要注重对运输车辆的养护,使用清洁燃料,减少能耗及尾气排放。
(3)绿色仓储
绿色仓储一方面要求仓库选址要合理,有利于节约运输成本;另一方面,仓储布局要科学,使仓库得以充分利用,实现仓储面积利用的最大化,减少仓储成本。
(4)绿色包装
包装是物流活动的一个重要环节,绿色包装可以提高包装材料的回收利用率,有效控制资源消耗,避免环境污染。
(5)废弃物物流
废弃物物流是指在经济活动中失去原有价值的物品,根据实际需要对其进行搜集、分类、加工、包装、搬运、储存等,然后分送到专门处理场所后形成的物品流动活动。