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(一)运价的分类
1.按运输对象不同，运价可以分为旅客运价、货物运价和行李包裹运价。
2.按运输方式不同，运价可以分为铁路运价、公路运价、水运运价、航空运价和管道运价，当几种运输方式联合进行一项运输时，还存在联运运价。
(二)铁路运价形式
上述不同类别的运价还有一些具体的表现形式。就铁路来说，其运价有以下几种不同形式：
1.普通运价。这是运价的基本形式，它适用于整个铁路，是全国铁路统一执行的运价。
2.特定运价。这是运价的一种辅助形式，以补充普通运价。特定运价根据一定政策，比普通运价提高或降低一定数量，或改用较低或较高的运价号，有时，也可单独制定特定运价率。
3.浮动运价。对于因季节不同，运量差异较大的线路，可根据不同情况，实行不同季节的浮动运价。实行浮动运价，运价水平可以根据普通运价上下浮动一定的百分比。
4.分线运价。对于新建铁路线路，变线或电气化改造线路，可以实行新路新价。对于具有特殊意义的线路，如大秦线等，可以根据政策，实行不同于统一运价的特殊运价。目前，分线运价一般高于统一运价。
5.地方铁路运价。有些铁路不属于中央铁路管理，具有较强的地方性，这些铁路一般实行与中央铁路不同的运价。
(三)国外铁路运价形式
1.公开运价。
2.合同运价。与公开运价不同，合同运价是秘密运价。
在公开运价和合同运价中，由于运输部门提供的运输服务、运输条件、运输时间等因素的不同，运价还有多种具体表现形式。总的来说，运价在这些国家铁路表现形式很多，也十分灵活。
(四)公路运价形式
1.计程运价。按整车运输和零担运输分别计算，整车运输以吨公里、零担运输以公斤为单位计价。
2.计时运价。以吨位小时为单位计价，适用于特大型汽车或挂车以及计时包车运输的货物。
3.长途运价。适用于长途运输的货物，实行递远递减的运价结构。
4.短途运价。适用于短途运输的货物，按递近递增的原则采取里程分段或基本运价加吨次费的办法计算。
5.公铁联运运价。公路、铁路联合运输的运价。
(五)水运运价形式
1.里程运价。又称航区运价，适用于同一航区各港间不同货种、不同运距货物的运价。
2.航线运价。适用于两港口之间的直达货物运价。
3.联运运价。适用于水陆联运、水水联运等货物运输的运价。
(六)国际水运运价形式
1.班轮运价。这是远洋运输的班轮采取级差运价和航线运价相结合的运价。
2.航次租船运价。按照船舶所有人和承租人之间在租船合同中约定的运价和装运货物数量计算运费。
(七)航空运价形式
航空运价分国内航空运价和国际航空运价。就客运来说，国内航空运价的形式有：
1.普通运价。这是按距离别制定的客运票价。
2.浮动票价。根据季节不同、航线不同在普通运价基础上经上下浮动而成。
3.包机票价。按满载运输计算的票价。
4.其他形式票价。如公务票价、优惠折扣票价、特种经济票价等。
【例题4，多选题】铁路运价有以下几种形式( )。
A.普通运价 B.特定运价、 C.分线运价 D.浮动运价 E.点到点运价
【答案】ABCD
【例题5，多选题】公路运价形式有( )。
A.计程运价 B.计时运价 C.长途运价 D.短途运价 E.速度运价
【答案】ABCD