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2013年经济师考试《中级铁路》辅导:交通运输与工业区位

|0·2013-07-08 09:19:36浏览0 收藏0

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    韦伯是德国经济学家,工业区位论的奠基人。他的代表作有两部,一是1909年发表的《工业区位论――区位的纯理论》;二是1914年出版的《工业区位论――区位的一般理论及资本主义理论》。韦伯认为,区位因子决定生产区位,应当将生产吸引到生产费用最小的地点。因此,区位因子分析便成了韦伯工业区位论的核心内容。韦伯把影响工业区位的经济因素称为区位因子。依据不同标准,他把区位因子做了如下分类:

  1.按区位因子的作用范围分一般区位因子和特殊区位因子

  一般区位因子是研究的重点!

  2.按区位因子的作用方式分为地方因子和集聚因子

  地方因子决定工业区位的基本格局。

  3.按区位因子的属性分为自然技术因子和社会文化因子

  经反复分析和比较,韦伯确定了决定工业区位的三个因子,即运费、劳动力、集聚,并把它们作为研究的出发点。

  也就是说,合理的工业区位应位于三个指向总费用最小的地方。

  韦伯认为,企业生产成本最低的地点,首先是运费最小的地点。韦伯研究了原料指数(原料重量与制品单位重量之比)与运费的关系,指数越小,运费越低,从而得出运输区位法则的一般规律:原料指数大于1时,生产地多设于原料产地;原料指数小于1时,生产地多设于消费地;原料指数近似为1时,生产地设于原料地或消费地皆可。

 

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