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路面基层材料
1)土
对水泥稳定类，土的液限不宜超过25%，塑性指数不宜超过6;用水泥稳定粒径较均匀的砂时，难以碾压，可在砂中掺入少量塑性指数小于12的粘性土(亚粘土);对二灰稳定类，土的塑性指数为12～20;对石灰稳定类，土的塑性指数为15-20。用作基层时，集料最大粒径不应超过30mm(方孔筛，下同); 用作底基层时，集料最大粒径不应超过40mm。水泥稳定类材料用作底基层时，土的均匀系数应大于5，实际施工中宜选用均匀系数大于10(均匀系数指通过量为60%的筛孔与通过量为10%的筛孔尺寸的比值)。一级、高速公路的集料压碎值不大于30%。水泥稳定时，土的腐殖质含量不应大于2%，硫酸盐含量不应大于0.25%。
2)无机结合料
(1)水泥
普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、矿渣水泥或火山灰水泥都可用，应选用终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。快凝水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥不应使用。宜采用强度等级低的水泥(如32.5)。
(2)石灰
石灰质量符合Ⅲ级以上的生石灰或消石灰的技术指标。
(3)粉煤灰
粉煤灰的主要成分是SiO2、AI203、Fe2O3、CaO，前两种成分的总含量应大于70%。粉煤灰的烧失量一般小于10%。
路面基层(底基层)混合料一般试验项目：①重型击实试验;②承载比;③抗压强度;④耐久性。
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