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问题：沥青路面面层施工检测主要内容?
答疑：
对于沥青路面的检查验收，在《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)中规定，沥青混凝土面层的压实度检查以钻孔法为准，但钻孔法费工费时，并且钻样还需晾干或用电风扇吹干12h以上，然后才能测定芯样密度。待密度测定完毕，计算出路面压实度之后，如压实度不满足规范要求时，已无法挽救，其压实度的数据只能做为存档、评定与验收时打分的依据。为了使压实度数据满足规范要求，施工单位只能做数字游戏，失去了进行试验评价的意义。而采用挖坑灌砂法测定沥青混凝土面层的压实度，简便快捷，可紧跟在压路机后进行，当压实度不满足要求时，可及时进行补压。因此，应规定在施工过程中，以灌砂法来控制检测压实度，而检查验收时，可用钻芯法进行压实度测试。
在测定沥青混合料马歇尔试件或钻心试件的密度时，当试件空隙%教育联展网%率较大时，需用蜡封法测定其试件的密度。为了防止封蜡时蜡流入试件空隙，影响试件的体积，从而影响到试件的密度，《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-93)规定，试件要放入冰箱中在4～5℃条件下冷却不小于30min，再进行封蜡。但由于工地试验室一般条件简陋，沥青路面往往在气温较高的季节施工，因此试验室内气温较高，而将试件在4～5℃条件下冷却30min是不适宜的。其原因之一是将冰箱调到4～5℃条件下，然后把试件放入冰箱，由于试件温度较高，原初冰箱内的温度急剧上升到15℃左右，要经过半小时以上才能降到4～5℃，所以将试件在4～5℃条件下冷却30min是不可能的，除非从冰箱降温度第二次降到4～5℃时开始算起。原因之二是由于试件从4～5℃冰箱中取出，然后封蜡，蜡的加热温度为其熔点以上5.5±0.5℃，蜡的加热温度看似很精确，而蜡并没有明显的熔点，其熔点在62～64℃，熔点本身的温度范围就达2℃。已超过其加热允许范围±0.5℃。夏天工地试验室温度在30～40℃，蜡封后试件从4～5℃上升到室温30℃以上，体积膨胀，致使蜡的表面开裂，起不到封蜡的作用。根据工地试验的经验，实践在冰箱中冷却温度不能控制在，而应控制在10℃左右，这样可保证蜡封不开裂。
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