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问题：压实度的检测方法是什么?
答疑：
土基压实是路基施工中的重点环节，衡量土基压实的好坏采用压实度，其检测方法常用环刀法和灌砂法。前者适用于检测细粒土的压实度，由于方法简便、快捷而广泛采用。但是环刀体积小，由于取土坑内土质变化和机械化取土作业，不能将不同土质区别开来分层填筑，有时同一环刀体积有两种土质构成，在检测过程中，压实土层又受到扰动，改变了土体经过压实后的结构，使得土体取样和称重过程的误差，容易引起较大的相对误差。对于同一土层来说，往往上部较下部密实，所以采用环刀法取样时，应清除上部7cm左右的土层，而取用中间土层，这样测得的土的容重为代表土层的中值。但一些施工单位，往往用环刀取用表面土层，因而这样得出的土容重数值不可能准确代表该土层的密度。
灌砂法是测定土基和路面基层压实度的方法，但在原路基路面基层施工规范中规定稳定土的压实厚度最大为15cm，在标定砂的密度是采用标定的金属罐高为15cm，而《公路路面基层技术施工技术规范》(JTJ034-93)对于重型压路机施工时，稳定土的最大厚度为20cm，这样再用15cm高的标定罐标定砂的密度，必然造成砂的密度较标定的密度为大，导致压实度偏低。因此，当压实层厚度为15～20cm范围时，应使用大型灌砂筒，然而对于压实层厚度超过20cm的土质路基，用灌砂法测定密度时即遇到麻烦。一方面《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059-95)规定试洞的深度应等于测定层深度;另一方面，对大型灌砂筒也只适用于厚度不超过20cm时，并且试洞挖到层底后，灌砂时一罐砂不足以灌满试洞，所以，有的单位规定再用第二罐砂接着灌，这样砂下落的落距与标定密度时的落距有较大的差别，影响到试验精度。因它是测定压实度的依据，故经常是质检部门或监理工程师与施工单位之间发生矛盾和纠纷的环节。
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