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“设备展的筹备工作，已经进入倒计时。”展会主办方深圳市物流与供应链管理协会秘书长郑艳玲说到。此时的设备展已和东日亚洲、ITE China等国际物流设备企业敲定合作，又接受了清华大学、中国电子科技集团等国内物流技术企业伸出的橄榄枝，世界各地20多个国家物流企业将前来赴会，北京、上海等全国30多个省市数万家物流企业也将组织参加。
金融危机影响下，本土物流业也无法“独善其身”，但在企业自身努力和政府帮扶下，深圳物流业已在危中“企稳”并逐渐回暖。在此形势下，设备展无疑是物流企业“升级换代”的一次绝佳机遇。
设备展“伺机而动”
“近几年，随着物流产业的迅速升温，物流界对物流装备及技术的需求也愈为迫切。”在郑艳丽看来，已成功打造了中国(深圳)国际物流博览会的深圳，有必要再举办一个针对物流设备与技术方面的博览会。
她告诉记者，深圳乃至全国市场都有这个需求。“就深圳而言，至2009年底，深圳七大物流园区将要建设仓储面积210万平方米，其他社会仓储面积将建设220万平方米，相应的仓储设施、设备采购资金将达120亿元以上。随着物流需求与服务半径、网络的扩大，仅新采购各种运输车辆就将超过2万辆。”
“而放眼全国，目前我国物流业总收入、社会物流总费用和社会物流总额，都高于GDP的增长幅度，这都表明我国物流业正在迅速崛起与发展。在当前经济环境和市场条件下，物流需求市场潜力巨大，业界对现代物流设备及技术出现‘井喷式’需求。”郑艳玲认为，随着物流业的发展，作为基础的物流设备及技术也充满了欣欣向荣的气息。
一个采购大平台
目前，设备展组委会正紧锣密鼓地进行展会最后准备工作。据了解，首届设备展充分利用物博会积累的10万家专业观众和物流企业数据库确定了国内外近500家企业参展。鹿特丹港、汉堡港、美国锐得、普洛斯、联邦快递、DHL、UPS、中远、招商局集团等企业都将前来赴会。
郑艳玲直言，设备展旨在为广大参展物流设备和技术研发、制造企业提供一个展示和推广的平台，同时也为物流企业寻找评估、对比采购物流设备和技术提供一个开放的市场。她说道：“众多采购商看重说明会的‘重头戏’，而我们发布的近500家物流企业的采购信息则给供应商带去了他们平时期望联系却又难以寻找的客户。”
郑艳玲表示，参展商均为来自各省市及世界各地的重要物流设备与技术企业。为最大限度地为参展、观展企业客户拓展商机，提供一个展示、采购的平台，届时将推出车辆、技术、设备三大专业板块，每天安排两至三场说明会。
而为体现展会的专业性和权威性，展会期间，组委会还将邀请业界老师、学者、企业代表举办一系列物流行业的论坛及讲座。
倾力打造“亚洲物流第一展”之姊妹篇
“设备展是我们继物博会震后又一项重点工程，并致力于将其打造成深圳物流业的一张新‘名片’。”郑艳玲寄望，将设备展办成和物博会一样具有影响力的国际设备展。
据了解，“2009深圳国际物流设备与技术博览会”是“2008中国(深圳)国际物流博览会”的“姊妹篇展会”，凭着连续三届“亚洲物流第一展”的成功举办经验，主办方不仅将向港口、机场、仓储、物流园、第三方物流企业、海外客户等进行一对一、一对多邀请，还将组织供应商与采购商一对一、一对多洽谈活动。
此外，设备展还将与北京、上海、广州、大连等多个城市发起的中国城市物流协会联盟共同携手，制定各种物流设备与技术的市场准入标准，共同推介优秀设备供应商，助力企业抢滩全球市场。
在深圳市物流与供应链管理协会的精心打造下，还未开幕的设备展似乎已经胜券在握。一场涉及整个物流产业的升级“大戏”才刚刚开始，设备展究竟会怎么样，我们拭目以待。