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2014公路造价师考点:功能评价的两类方法

|0·2013-10-14 14:46:12浏览0 收藏0
摘要 为方便广大考生朋友准备2014年公路造价师考试,环球网校特地对基础考点进行了汇总,希望能提高您的复习效率。

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  功能评价的方法可分为两大类:功能成本法与功能指数法。

  (1)功能成本法。又称绝对值法,是通过一定的测算方法,测定实现应有功能所必须消耗的最低成本,同时计算为实现应有功能所消耗的目前成本,经过分析、对比,求得对象的价值系数和成本降低期望值,确定价值工程的改进对象。其表达式为:

  功能成本法主要包括两个工作内容,即功能目前成本的计算和功能评价值的推算,其中关键的是功能评价值的推算

  ①功能目前成本的计算与一般的传统的成本核算既有相同点,也有不同之处。两者相同点是指他们在成本费用的构成项目上是完全相同的,如建筑产品的成本费用均是由人工费、材料费、施工机械使用费、其他直接费、施工管理费等构成;而两者的不同之处在于功能目前成本的计算是以对象的功能为单位,而传统的成本核算是以产品或零部件为单位,因此,在计算功能目前成本时,就需要根据传统的成本核算资料,将产品或零部件的目前成本换算为功能的目前成本。

  ②功能评价值的推算,其常用的方法有:方案估算法、实际价值标准法、实际统计值评价等。

  方案估算法:是由一些有经验的老师,根据预先收集到的技术、经济情报,先初步构思出几个能实现预定功能的设想方案,并大致估算实现这些方案所需的成本,经分析、对比,以其中最低的成本作为功能的评价值。

  实际价值标准法:是根据对同类产品的调查结果,从中选取成本最低者作为制定功能评价值的基准,这个基准就称为实际价值标准。利用这个预先制定的成本基准,就可以求出不同功能程度的产品的功能评价值。

  实际统计值评价法:是依靠大量的统计资料,算出历史上同类产品功能成本结构的一般比例关系,利用该比例关系,预测产品的功能评价值。

  (2)功能指数法。又称相对值法,是通过评定各对象功能的重要程度,用功能指数来表示其功能程度的大小,然后将评价对象的功能指数与相对应的成本指数进行比较,得出该评价对象的价值指数,从而确定改进对象,并求出该对象的成本改进期望值。

  其中功能指数是指评价对象功能(如部件)在整体功能中所占的比率,又称功能评价系数、功能重要度系数等;成本指数是指评价对象的目前成本在全部成本中所占的比率。

  功能指数法的特点是用分值来表达功能程度的大小,以便使系统内部的功能与成本具有可比性,它包括两个工作内容,即成本指数的计算和功能指数的计算。

施工组织房建,市政,道桥,水利,岩土,隧道

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