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3.公路等级的选用
(1)公路的等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定;
注：高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按照20年预测，具有集散功能的一、二、三级公路设计交通量应按照15年预测。四级公路可根据实际情况确定。
(2)一条公路，可分段选用不同的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度;
(3)预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路时，宜选用高速公路，拟建公路为集散公路时，宜选用一级公路;
(4)干线公路宜选用二级及二级以上公路。
三、公路网及其组成
1.公路网及公路网密度
(1)公路网的概念
公路网是指一定区域内根据交通的需要，由各级公路组成的一个四通八达的相互联络、交织成网状分布的公路系统。
(2)公路网密度的计算
公路网密度是衡量公路网的一项主要指标，反映了公路网总体建设及其规模特性。
按面积计算的公路网密度：
按人口计算的公路网密度：
公路网综合密度：
，Leq为等效车道长度，A为面积，P为人口。
2.公路网组成
我国公路网是由干道网和地方道路网组成的。干道网包括国省干道，地方道路网包括县乡公路及乡村道路。
(1)国道：共有国道70条：
第一类(首都放射线)：序号从101开始，共12条;
第二类(南北纵线)：序号从201开始，共28条;
第三类(东西横线)：序号从301开始，共30条。
(2)省道：具有全省意义的公路干线。
(3)县、乡道：属于地区性的道路。
3.高速公路网
→高速公路网是最高层次的骨干通道;
→主要连接大中城市，包括国家和区域性经济中心、交通枢纽、重要对外贸易口岸;
→承担区域间、省际间以及大中城市间的快速客货运输;
→根据我国《国家高速公路网规划》确定了国家高速网采用放射线与纵横网格相结合的布局形态，7条放射线，9条南北纵线，18条东西横线，简称“7918网”;
→国家高速公路网还包括地区环线和横、纵联络线。
图7-1 国家高速公路网布局图
四、公路路政管理
路政管理是指交通主管部门或其授权的公路管理机构，根据国家法律、法规和规章的规定，为保护公路、公路用地和公路附属设施(通称为公路路产)，维护公路秩序所进行的行政管理。
公路路政管理的主体：
县级以上地方人民政府交通主管部门或法律、法规授权的各级公路行政管理机构。
公路路政管理的两大内容：
→保护公路“路产”;
→维护公路秩序。
公路路政管理的主要任务：
→保护路产：保护公路、公路用地和公路附属设施的完好，保障公路安全畅通。
→维护路权：维护公路路权不受侵犯。
→维护秩序：维持公路工作的正常秩序。
→保护权益：主要保护公路管理机构、路政管理机构的合法权益，保护公路管理人员生产和执行公务时的合法权益。
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