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2.运输布局的依据与原则
(1)运输布局的概念(掌握)
运输布局是研究各种运输方式的合理分布和合理配备以及发展规律。
√从宏观上讲是根据区域的自然条件、资源分布、生产力水平、人口分布等来配置运输问题。
√从微观上讲是把某种运输设施落实到具体的位置上，并合理的配置移动设备。
(2)运输布局的依据
◆国家经济的发展水平
◆自然条件：海拔高地势不平的地方，运输建设就少，因为受到自然条件的限制
◆科技水平
◆国防、旅游和环境因素等
(3)运输布局的原则(3条原则)：运输通道原则;综合运输原则;运输效益原则
■运输通道是指在某一长条地域内，存在流向相同的密集交通流量，有多种运输方式为其服务。
■综合运输原则是指“优势互补”、“因地制宜”、“协调配合”
■运输业的投入是各类资源;
■运输业的产出是人和物的“位移”。
这种位移可以表现为：
“有形的”：运量、周转量、吞吐量、营业收入和利润等
“无形的”：对国民经济和人民生活的直接/间接影响
3.运输布局的内容
(1)运输线路的布局
掌握3大要素：运输线路的走向、运输线路的类型和运输线路的技术标准。
掌握线路类型的选择：
数量大、价值低、距离长è 水运、铁路
运量小、运距短 è 公路
运距长、贵重 è 民航
石油、天然气的运输 è 管道
(2)运输场站的布局
■场站在运输网中的布局
例：县级的客运场站都设置在国省干道附近。
■场站内各种运输设备的布局
例：北京西客站，站厅设在什么位置，售票口设在什么位置。
三、运输布局的基本方法(3种方法)
1.运输发展四阶段法
随着经济发展的程度：
“封闭经济”è经济快速发展è经济高度发展è最高层次
“点”阶段 è“线”阶段 è“网”阶段 è高度优先连接阶段
2.最小生长树规划法：类似运输发展四阶段法
3.空间运输联系定量分析法
1)运输联系强度的计算
公式2-5
2)根据运输联系强度规划运输通道
3)对运输通道节点的要求
①既是区域经济活动中心，又是集散中心
②必须是运输干线上的主要运输枢纽
③必须同属于一个规划层次
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