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国际物流业务
一、进出口合同履行的基本程序
在国际贸易中，买卖双方经过交易磋商后达成交易，签订买卖合同。接下来，双方履行合同的过程就是国际物流的过程，其基本流程如下。
出口合同的履行主要经过：货(备货)、证(催证、审证、改证)、运(租船、订舱、投保)、款(制单结汇)等环节。
进口合同履行的程序可以概括为：证(申请、开立信用证)、运(租船、订舱、投保)、款(审单付款)、货(报关、接货、检验)等环节。
二、进出口商品检验检疫转自环 球 网 校edu24ol.com
(一)进出口商品检验检疫的意义
进出口商品的检验检疫是在国际贸易中对买卖双方成交的商品由商品检验检疫机构对商品的质量、数量、重量、包装、安全、卫生及装运条件等进行检验并对涉及人、动物、植物的传染病、病虫害、疫情等进行检疫工作，在国际贸易活动中通常简称商检工作。
保护买方的利益;维护国家和人民的正当权益
(二)商检的范围
现行《商检机构实施检验的进出口商品种类表》所规定的商品
《中华人民共和国食品卫生法(试行)》和《进出境动植物检疫法》所规定的商品
船舶和集装箱
海运出口危险品的包装
对外贸易合同规定由商检局实施检验的进出口商品
其他法律、行政法规规定需经商检机构或由其他检验机构实施检验的进出口商
(三)进出口商品检验检疫的程序
我国进出口商品的检验程序主要包括报检、抽样、检验和签发证书四个环节。
三、进出口货物的通关
海关：是国家设在进出境口岸的监督机关，在国家对外经济贸易活动和国际交往中，海关代表国家行使监督管理的权力。转自环 球 网 校edu24ol.com
中国海关按照《海关法》和其他法律、法规的规定，履行下列职责：
对进出境的运输工具、货物、行李物品、邮递物品和其他物品进行实际监管
征收关税和其他费税
查缉走私
编制海关统计和办理其他海关业务
报关期限：我国《海关法》规定，出口货物的发货人或其代理人应当在装货的24小时前向海关申报。进口货物的收货人或其代理人应当自运输工具申报进境之日起14天内向海关申报。
报关单证：
进出口货物报关单
进出口货物许可证或国家规定的其他批准文件
提货单、装货单或运单
发票
装箱单
减免税或免检证明
商品检验证明
海关认为必要时应交验的贸易合同及其他有关单证
一般进出口货物通关程序：接受申报、查验货物、征收税费、结关放行。
收、发货人或其代理人的报关程序是：申请报关、交验货物、缴纳税费、凭单取货。
四、国际货物运输
由于国际货物运输是国家与国家之间、国家与地区之间的货物运输，一般运距较长，无论运输时间还是运输成本在物流中占的比例都很高，在国际物流中占据着非常重要的作用。
五、国际货物运输保险
货物运输保险：是以运输过程中的各种货物作为保险标的，被保险人(卖方或买方)向保险人(保险公司)按一定的金额投保一定的险别，并缴纳保险费。
国际货物运输保险的种类很多，其中包括：海上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险和邮包运输保险。
(一)海上货物运输保险险别
--办理海运保险前，首先要明确海运风险与损失
表9-1海运风险的类别
| 风险种类 | 风险内容 |
| 海上风险 （Perils of Sea） |
自然灾害：恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水、流冰等 |
| 意外事故：船舶搁浅、触礁、沉没、互撞、失火、爆炸等 | |
| 外来风险 （Extraneous Risk） |
一般原因：偷窃、短量、沾污、渗漏、串味、受潮、钩损等 |
| 特殊原因：战争、罢工、交货不到、拒收等 |
海上货物运输保险险别
基本险别 ：平安险、水渍险、一切险
附加险别 ：一般附加险 、特别附加险
全部损失：是指被保险货物遭受全部损失。
实际全损：是指被保险货物完全灭失或完全变质，或指货物实际上已不可能归还被保险人。
推定全损：是指货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的。
部分损失：指被保险货物的损失没有达到全部损失的程度。
共同海损：载货的船舶在海上遇到灾难、事故，威胁到船、货等各方的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，或使航程得以继续完成，由船方有意识地、合理地采取措施，所做出的某些特殊牺牲或支出某些额外费用，这些损失和费用叫共同海损。
单独海损：是除共同海损以外的意外损失，即由于承保范围内的风险所直接导致的船舶或货物的部分损失。
平安险的责任范围包括：
在运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生意外事故，造成被保险货物的实际全损或推定全损
由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成被保险货物的全部或部分损失
只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，不论在意外事故发生之前或者以后曾在海上遭恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的被保险货物的部分损失
在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失
被保险人对遭受承保责任范围内危险的货物采取抢救，防止或减少货损措施支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险基金额为限
运输工具遭遇自然灾害或者意外事故，需要在中途的港口或者在避难港口停靠，因而引起的卸货、装货、存舱以及运送货物所产生的特别费用
运输契约定有“船舶互撞条款”，按该条款规定应由货方偿还船方的损失
水渍险的责任范围：除包括上列平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。
一切险的责任范围：除包括“平安险”和“水渍险”的所有责任外，还包括货物在运输过程中，因一般外来原因造成的被保险货物的全部或部分损失。
(二)陆上运输货物保险
--货物在陆运过程中，可能遭受到各种自然灾害和意外事故，货主为了转嫁风险损失而办理的货运保险。
陆上运输货物保险险别：陆运险、陆运一切险
陆运险的责任范围包括：被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、地震、洪水等自然灾害，或由于陆上运输工具(主要是指火车、汽车)遭受碰撞、倾覆或出轨，如在驳运过程中，驳运工具搁浅、触礁、沉没或由于遭受隧道坍塌、压歪或火灾、爆炸等意外事故所造成的全部损失或部分损失。
陆运一切险的责任范围：除包括上述陆运险的责任外，还包括被保险货物在运输途中由于一般外来原因造成的短少、偷窃、渗透、碰损、破碎、钩损、雨淋、生锈、受潮、受热、发霉、串味、沾污等全部或部分损失，也负赔偿责任。
(三)航空运输货物保险
航空运输货物保险险别：
航空运输货物保险险别：航运险、航运一切险
航空运输险的承保责任范围与海运水渍险大体相同。
航空运输一切险：除包括上述航空运输险的责任外，对被保险货物在运输途中由于一般外来原因所造成的，包括被偷窃、短少等全部或部分损失也负赔偿之责。
(四)邮政包裹保险
邮政包裹保险：是承保邮包在运输途中因自然灾害、意外事故和外来原因所造成的损失。邮政保险包括邮包险和邮包一切险两种基本险别。
(五)国际货物运输保险的主要业务通常情况下，国际货物运输保险业务包括：投保人的投保、承保人的承保，以及保险的索赔和理赔几个阶段。