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(二)钻孔压浆处治法$lesson$
1.适用范围：脱空板、沉陷、错台、破碎板(未出现松动现象)等。
2.使用的材料和技术要求：(1)灌浆所用的材料为：普通硅酸盐水泥425#、粉煤灰、膨胀剂、早强剂和水;(2)配合比(重量比)为：水泥：粉煤灰：膨胀剂：早强剂：水=1:1：0.07:0.015:1(单位┧)。
3.施工要求和操作方法：(1)用空压钻孔机在处治的板块面钻2～4小贯穿板厚的洞孔，孔径约为5┩，灌浆孔的布设一般为品字型;(2)灌浆机械可压力灌浆机或压浆泵，灌浆压力为3～5Mpa，利用压浆泵把流动式的水泥浆合物，从上述的钻孔压到板底空隙;(3)灌浆作业应先从沉陷量大的地方灌浆孔开始，逐步由大到小，由近到远，直到水泥板达到预定的高度或裂缝冒出浆为止(一般灌注压力为1.5～2.5Mpa)，用木楔堵孔;(4)待砂浆搞压强度达到5Mpa时，用高强砂浆堵孔，抗压强度10Mpa后开放交通(一般保养5～7天即可);(5)压浆后进行弯沉检测，实测弯沉应不大于0.2┨，否则应重新进行压浆处理。
(三)清除破碎板再浇筑新路面法
1.适用范围：适用于严重破碎板、沉陷、严重板角断裂等。
2.使用的材料及技术要求：(1)水泥使用普硅425#或525#，碎石最大粒径不大于31.5┨，砂的细度模数不小于2.5，含泥量小于1%，外掺料，高早强、收缩小、耐久性好的混凝土快速修补剂;(2)35#水泥砼配合比：水泥：中(粗)砂：碎石：早强剂：水=370┧：715┧：1315┧：3.7┧：190┧(坍落度控制在1～2┩之间)。
3.施工要求及操作方法：(1)凿除破碎板块清理干净处理好基层使其具有足够的强度和稳定性，如果出现基层、软弹、松散、不板结现象，则要求全部挖除软弹基层并用C15#砼调平，待浇筑路面时布设Φ12钢筋网补强，规格间距为20×20┩;(2)其它施工工序与一般水泥路面施工程序相同;(3)由于渗入早强剂，24小时内用薄膜或稻草覆盖养生，一般4～5天即可开放交通。
三、对砼路面养护的经验和教训
水泥砼路面养护工作必须贯彻“预防为主、防治结合”方针根据路面的实际情况和具体条件，以及水文、地质、气候、交通和公路等级情况，采取预防性和经常性的保养和相应修补，确保路面处于良好状况，保障行车安全、舒适、畅通。我觉得砼路面的养护首先应该坚持“预防为主，以治水、养护及时到位为主”。从上述砼路面病害成因分析来看：水是最主要的，其它方面的原因也是相继影响的。
(一)在教训方面主要从以几点分析
1.养护灌缝不及时，水泥砼板缩缝、胀缝、施工缝，施工时均是采用沥青灌缝，使用年限一般2～3年，应进行更换。如果接缝养护不及时，大量的地表水极易通过接缝下渗，基层顶层积水、浸泡、软化造成板底淘空，产生断板、破碎板。
2.砼路面早期一些病害处理方法不当不及时，如砼板断裂，板角断裂等病害就没处理及时，而当时只侧重处理严重病害而忽视对板裂缝的灌缝封水处理，这使地表水渗入，加剧其它病害的产生。
3.对砼路面中、晚期严重病害投入资金和力量不够，前几年路面养护中是停留在日常养护，小面积人工修补，而对一些板底脱空、错台严重破碎的养护没有得到及时有效的处理，这也是导致各种病害进一步发展的原因。
(二)经验成效
1.加强对砼路面病害的监控：为了正确地掌握砼路面的各种病害数量和变化规律，每月组织有关人员对砼路面进行调查，详细记录路面病害的桩号、类型和工程数量，并描绘砼板块病害图，及时将数据整理存档，依据数据和病害类型进行修复和处理。
2.加强预防性养护和经常性养护：首先做好路基路面排水工作，做到经常上路巡查及早发现病害，并针对性对病害进行适当的养护和维修，做到见缝必封，在每年雨季到来之前，对老化、失效的路面纵横缝及时进行换缝、灌缝。对裂缝、错台、沉陷等病害进行修补，对水泥路面修补主要采用沥青碎石罩面和条形罩面，这样处治大大减少地表水渗入路基、路面，防止砼板块病害进一步扩大。从经济方面来讲，这些处治方法投入资金少，简单易操作，起到的效果和范围也较大。
3.加大对砼路面严重病害的处理：对砼路面严重病害，日常养护难以恢复其使用功能，特别是错台、脱空板、沉陷，严重破碎板等病害。做到见空必灌，对砼路面的脱空、沉陷、错台等病害进行压浆处理，避免造成板面裂缝，裂缝扩大板体变形，形成严重破碎板。
四、对水泥路养护的一些建议
1.必须做好预防性和经常性养护工作，做好“防水、治水”工作，做到“四见”即见水必排，见缝必补，见空必灌，见碎必补，不仅要排路面上的水，也要处理路面下的水。
2.加大对砼路面养护资金的投入，每年都要对砼路面那些靠日常养护无法恢复砼路面使用权功能的严重病害的处治，巩固和提高路况，确保行车安全、交通畅通。
3.加大对超限超载车辆的稽查力度，从避免砼路面受超荷超载作用方面延长砼路面的使用年限。
