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第二章物流系统及其构成
物流系统中存在的制约关系：(二律背反原理)
1. 物流服务和物流成本间的制约关系。
2. 构成物流服务子系统功能之间的约束关系。
3. 构成物流成本的各个环节费用之间的关系。运输与保管费之间制约关系。
4. 各子系统的和所耗费用的关系。
物流系统的模式:
1. 输入：通过提供资源，能源，设备，劳力等手段对某一系统发生作用，统称为外部环境对物流系统的输入。转自环 球 网 校edu24ol.com
2. 处理(转化)：物流本身 的转化过程，从输入到输出之间所进行的生产，供应，销售，服务等活动中的物流业务活动称为物流系统的处理或转化。
3. 输出：产品位置与场所的转移;各种劳务，能源，信息;好的服务
4. 限制或制约外部环境对物流系统施加一定的约束称之为外部环境对物流系统的限制和干扰。
5. 反馈：物流庆把输入转化为输出的过程中，由于受系统各种因素的限制，不能按原计划实现，需要把输出结果返回给输入，进行调整，即使按原计划实现，也要把信息返回，以对工作 做出评价，这称为信息反馈。活动包括：各中物流活动分析;各种统计报告数据;典型调查;国内外市场信息与有关动态等。
物流系统化的目标(5S)
1. 服务性
2. 快捷性
3. 有效的利用面积和空间
4. 规模适当化
5. 库存控制
物流系统设计要素：商品,数量，流向，服务，时间，成本P.Q,R,S,T.C六要素。
系统分析：是从系统的最优出发，在选定系统目标和准则的基础上，分析构成系统的各级子系统的功能和相互关系，以及系统同环境的相互影响。运行科学的分析方法和工具 ，对系统的目的。功能。环境。费用和效益进行充分的调研，惧，比较，分析和数据处理，并建立若干替代方案和必要的模型，进行系统仿真试验，把试验，分析，计算的各种结果同早先制订的计划进行比较和评价，寻求使系统整体效益最佳和有限资源配备最佳的方案，为决策者的最后决策提供科学依据和信息。
系统分析的作用：在整体系统建立过程中处于非常重要的地位，它起到承上启下的作用。有三个阶段：系统规划，系统设计，系统实施。
系统分析的特点：以整体为目标,以特定问题为对象.运用定量的方法 。凭借价值判断。
运输的方式及特点：
铁路和水运：却是大，运费低，适于长距离，大批量的干线运输，货物适用于重厚长大，经济运输里程为200-300公里以上。不口中产是灵活性差，要配套，装卸次数多。公路运输：适合近距离，小批量，多品种，多批次的运输，运输轻薄短小，门到门，缺点是长途运输和大批量的干线运输缺乏优势，废气公害，航空运输：速度快，不足是运费高，却是小，
1.铁路运输：陆地长距离的主要方式不受运输条件影响，可重载高速运行及运输单位大;
2.公路运输：空间时间自由，不受线路停车站约束，门对门直达输送，包装可以简化，货物损伤、丢失和误送的可能性很小;
3.水路运输：在大批量和远距离的运输中价格便宜，可以运送超大型和超重物;
4.航空运输：速度快，时间短货物损失少，适合保鲜物品输送，运输费用高;
5.管道运输：维修费便宜，输送大量物资不费人力运输成本低占地少、安全事故少公害少，运输地点输送对象有局限性
运输合理化的途径：
1. 运输网络的合理配置：储存型仓库和流通型仓库区别开，合理配置物流基地。
2. 选择最佳的运输方式。
3. 提高运行效率。
4. 推进共同运输。
5. 彩各种现代运输方法。多式联合运输，一贯托盘运输，集装箱运输，散装化运输，智能化运输，门到门运输等。
仓库的功能：
1. 储存和保管
2. 调节供需的功能。
3. 调节货物运输能力的功能。
4. 配送和流通加工能力。
仓储的合理化：
1. 实行ABC管理
2. 科学的库存管理控制。降低采购费和价综合成本;减少流动资金，降低盘点资产;提高服务水平，防止缺货。
3. 运用预测技术
装卸搬运：指同一地域范围内进行的，以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动。
意义：
1. 装卸搬运在物流活动转换中起承上启下的联结作用。
2. 装卸搬运在物流成本中占有重要地位
3. 装卸搬运是提高物流系统效率的关键。
搬运装卸合理化原则
1. 省力化原则
2. 消除无效搬运
3. 提高搬运活性
4. 合理利用机械
5. 连续化原则
6. 保持物流的均衡顺畅
7. 集装单元化原则
8. 人格化原则
9. 提高综合效果
包装：为在流通过程中保护产品，方便运输，促进销售，按一定的技术方法而采用的容器，材料及辅助物的总体名称。转自环 球 网 校edu24ol.com
包装合理化：
1. 包装的轻薄化。
2. 包装的单纯化。
3. 符合集装单元化和标准化的要求
4. 包装的机械化与自动化
5. 注意与其它环节的配合
6. 有利于环保
流通加工：物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装，分割，计量，分拣，刷标志，拴标签，组装等简单作业的总称。
流通加工目的：
1. 方便运输
2. 方便用户。
3. 便于综合利用
配送：在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行分拣选，加工，包装，分割，组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
配送的特点：
1. 是从物流据点到用户的一种送货形式。
2. 配送不是单纯的运输或输送，而是运输与其他活动共同构成的组合体。
3. 配送不是广义概念的组织物资订货，签约，进货及对物资处理分配的供应，而是以供给者送货到户式的服务性供应，，是一种门到门的服务。
4. 配送是在全面配货基础上，完全按用户要求，包括种类，品种搭配，数量，时间等方面的要求所进行的运送，是配和送的有机结合形式。
配送的种类::
1. 一,按配送组织者分类:企业内部配送,企业之间的配送,企业对消费者的配送
2. 按本着时间及数量分类:定时配送,准时制配送,定量配送,定时.定线路配送,共同本配送
配送中心的工程流程:一是有存储功能的配送中心,另一类是公有配送功能而无存储功能的配送中心.
配送中心的功能:
1. 集货
2. 储存
3. 分货和配货
物流信息:反映物流各种活动内容的知识,资料,图像,数据,文件的总称.
基于信息技术的物流信息管理以及物流信息系统的构建是现代物流的特征.
物流信息系统:是物流企业针对环境带来的挑战而做出的基于信息技术的解决方案,它是物流企业按照现代管理思想,理念,以信息技术为支撑,所开发的信息系统.
特点:集成化,模块化,实时化,网络化和智能化.
物流信息的功能:
1. 数据的收集和录入
2. 信息的存贮
3. 信息的传播
4. 信息的处理
5. 信息的输出
结构:
三个层次:管理层,控制层,作业层,水平方向:供应物流,生产物流,销售物流,回收和废弃物流的运输,仓储,搬运装卸,包装,流通加工等各个环节.