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公路工程造价师典型例题解析试卷(5)

|0·2010-10-28 09:16:38浏览0 收藏0

  寿命周期成本分析例题:

  1、影响工程寿命周期的因素比较多,一般可归纳为:[ ]

  A.物理磨损

  B.功能和技术磨损

  C.社会和法律磨损

  D.自然磨损

  E.经济磨损

  答案:A、B、C

  分析:工程寿命周期是指工程产品从研究开发、设计、建造、使用直到报废所经历的全部时间。影响工程寿命周期的因素比较多,一般可归纳为:物理磨损,经济磨损,功能和技术磨损,社会和法律磨损。

  2、在工程寿命周期成本中包括资金意义上的成本和[ ].

  A.环境成本

  B.社会成本

  C.经济成本

  D.质量成本

  E.进度成本

  答案: A、B

  分析:在工程寿命周期成本中,不仅包括资金意义上的成本,还包括环境成本、社会成本。

  3、寿命周期成本的一级构成包括[ ]

  A.建筑成本

  B.前期费

  C.设置费

  D.维持费

  E.经营成本

  答案: C、D

  分析:寿命周期成本的一级构成包括设置费(或建设成本)和维持费(或使用成本)。建筑成本、前期费在建设成 本中。在工程竣工验收之前发生的成本费用归入建设成本,工程竣工验收之后发生的成本费用(贷款利息除外)归入使用成本。在一般情况下,运营及维护成本往往 大于项目建设的一次性投入。

  4、常用的寿命周期成本评价方法有[ ]

  A.CE法

  B.固定费用法

  C.固定效率法

  D.权衡分析法

  E.oE法

  答案:A、B、C、D

  分析:常用的寿命周期成本评价方法有费用效率(CE)法、固定效率法和固定费用法、权衡分析法等。

  5、费用效率是指[ ]与工程寿命周期成本的比值。

  A.系统效率

  B.工程经济系统效率

  C.成本系统效率

  D.工程系统效率

  答案:D

  分析:费用效率(CE)是指工程系统效率(SE)与工程寿命周期成本(LCC)的比值。

  6、关于费用效率正确的是[ ]

  A.费用效率= 系统效率(SE) /(设置费(IC)十维持费(SC))

  B.CE值愈小愈好C、费用效率=系统效率(SE)/寿命周期费用(LCC)

  D.如果CE公式的分子为一定值,则可认为寿命周期成本少者为好。

  E.费用效率= 系统效率(SE) /设置费(IC)+维持费(SC)

  答案:A、C、D

  分析:费用效率(CE)是指工程系统效率(SE)与工程寿命周期成本(LCC)的比值。其计算式如下:费用效率(CE)=系统效率(SE)/寿命周期费用(LCC)

  = 系统效率(SE) /(设置费(IC)+维持费(SC))

  CE值愈大愈好。如果CE公式的分子为一定值,则可认为寿命周期成本少者为好。

  7、是[ ] 将费用值固定下来,然后选出能得到最佳效率的方案。

  A.费用法

  B.固定费用法

  C.固定效率法

  D.效率法

  答案:B

  分析:所谓固定费用法,是将费用值固定下来,然后选出能得到最佳效率的方案。反之,固定效率法是将效率值固定下来,然后选取能达到这个效率而费用最低的方案。

  8、[ ]是寿命周期成本的评价方法

  A.费用项目分别估算法

  B.费用效率法

  C.类比估算法

  D.费用模型估算法。

  答案: B

  分析:常用的寿命周期成本评价方法有费用效率(CE)法、固定效率法和固定费用法、权衡分析法等。费用模型估算法,参数估算法,类比估算法,费用项目分别估算法是费用估算的方法。

  9、权衡分析法在系统效率SE和寿命周期成本LCC之间进行权衡时,可以采用以下的有效手段[ ]

  A.通过增加设置费使系统的能力增大。

  B.通过增加设置费使产品精度提高,从而有可能提高产品的售价。

  C.通过增加设置费,使产品的使用性能具有更大的吸引力可使售价和销售量得以提高。

  D.通过增加设置费使生产成本降低。

  E.通过减少设置费使生产成本降低。

  答案:A、B、C

  分析:权衡分析法在系统效率SE和寿命周期成本LCC之间进行权衡时,可以采用以下的有效手段:

  l)通过增加设置费使系统的能力增大(例如,增加产量)。

  2)通过增加设置费使产品精度提高,从而有可能提高产品的售价。

  3)通过增加设置费提高材料的周转速度,使生产成本降低。

  4)通过增加设置费,使产品的使用性能具有更大的吸引力(例如,使用简便,舒适性提高,容易掌握,具有多种用途等),可使售价和销售量得以提高。

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