二级建造师公路工程管理与实务模拟试卷二(1)

　　一、阅读理解(单选)。

　　1.

　　某施工单位承建了一长20km的二级公路，设计时速为60km/h，该施工单位设备齐全，设计文件中包括有交点坐标、逐桩坐标、导线点坐标。施工前，施工单位作了充分的准备，复核了GPS点、水准点、测绘了横断面等，送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量。

　　其中K11+000～K13+500段为填方路基，填料采用细粒土，路段地面纵坡7%左右，填方高度约4m，两侧设置边坡防护。K14+800～K16+100段为挖方路基。整个路基施工均在冬期进行。路基碾压过程中，均测压实度、含水量等技术指标。路基工程完成后，实测了弯沉值、平整度、压实度、横坡等参数，但发现部分路段路基边缘压实度不足。

　　根据场景，作答以下题目：

　　(1).下列不属于GPS网的基本形式的是()。

　　A.三角形网

　　B.环形网

　　C.树枝形网

　　D.星形网

　　(2).下面哪个路基施工项目不能在冬期进行施工( )。

　　A.含水量高的流动土质、流沙地段的路堑开挖

　　B.河滩地段开挖基坑修建防护工程

　　C.泥沼地带的换填土

　　D.铲除原地面的草皮，挖掘填方地段的台阶

　　(3).K11+000～K13+500段路基采用路堤填筑常用的方法，按照层次，逐层向上填筑，则他采用的是(　)。

　　A .水平分层填筑法

　　B .纵向分层填筑法

　　C .横向填筑法

　　D .联合填筑法

　　(4).以下措施中，不是预防路基边缘压实度不足的措施是(　)。

　　A .路基施工应按设计的要求超宽填筑

　　B .控制碾压工艺，保证机具碾压到边

　　C .采用强夯措施

　　D .提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带

　　(5).最佳含水量是指( )。

　　A.土基达到含水饱和所对应的含水量。

　　B.土基达到最大干密度所对应的含水量

　　C.在击实曲线上最小干密度所对应的标准含水量

　　D.在标准击实曲线上最小干密度所对应的含水量

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