某高速公路项目，业主A委托某监理公司B进行施工监理，项目总监理工程师李某是具有多年桥梁设计工作经验的高级工程师。在项目实施过程中，发生以下事件：

事件1:施工单位进场施工，发现按照设计提供的取土场开始清表取土填筑路基（该合同段全为借土填方,运距10km),当取土场取深3m后发现下面是岩石和不能用作填土的不良土。施工单位只能另选取土场,运距增加3km，加修便道3km，这样造成该施工单位,进度受到影响，成本费用大量增加。施工单位就此提出，在投标时业主未在标书中将此种情况预先告知施工单位。

事件2：桥梁基础为钻孔灌注桩,按照相关要求，为了确保桩基础的工程质量，所有桩都要进行无破损法检测，在桩基进行检测过程时，发现有一根断桩，地质资料显示该处有溶洞，断位处在地下水位以下，针对此项情况，,施工单位向项目监理机构报送了处理方案,其要点如下：

补桩，调整承台的结构钢筋，外形尺寸做部分改动。

总监理工程师经审核认为施工单位提交的处理方案可行,因此予以批准。施工单位随即提出索赔意向通知，并在补桩施工完成后第6天向项目监理机构提交了索赔报告：

1.要求索赔此桩处理期间机械、人员的窝工损失。

2.增加的补桩应予计量、支付。

索赔理由：是此桩断桩原因是地质不良，有溶洞所致。