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第三章 网络计划技术
一、网络图的绘制规则
1.绘制双代号网络图时，符合节点编号的原则是( )。
A.不应重复编号
B.可以随机编号
C.箭尾节点编号小于箭头节点编号
D.编号之间可以有间隔
E.虚工作的节点可以不编号
『正确答案』ACD
『答案解析』本题考查的是双代号网络图的绘制。网络图中的节点都必须有编号，其编号严禁重复，并应使每一条箭线上箭尾节点编号小于箭头节点编号。参见教材P36。
2.某分部工程双代号网络计划如下图所示，图中的错误有( )。(2012、2009、2008、2007年)
A.工作代号重复
B.节点编号有误
C.多个起点节点
D.多个终点节点
E.存在循环回路
『正确答案』BD
『答案解析』本题考查的是双代号网络图的绘制。(1)节点8、9指向，节点编号错误。(2)节点8、10均为终点，存在多个终点节点。参见教材P36。
3.某分部工程中各项工作间逻辑关系见下表，相应的双代号网络计划如下图所示，图中错误有( )。(2005年)
| 工作 | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
| 紧后工作 | C | F.G | H | H | H、I、J | H、I、J | I、J | － | － | － |
A.多个终点节点
B.多个起点节点
C.工作代号重复
D.不符合给定逻辑关系
E.节点编号有误
『正确答案』BDE
『答案解析』本题考查的是双代号网络图的绘制。G的紧后仅有J。参见教材P36。
4.某分部工程中各项工作间逻辑关系见下表，相应的双代号网络计划如下图所示，图中错误有( )。
| 工作名称 | A | B | C | D | E | G | H |
| 紧前工作 | － | － | A | A | A、B | C | E |
A.节点编号不对
B.有多个起点节点
C.逻辑关系不对
D.有多个终点节点
『正确答案』C
『答案解析』本题考查的是双代号网络图的绘制。虚工作由3指向4不符合表格中给出的逻辑关系，虚工作应当箭头向下由4指向3，然后修改两个节点编号。参见教材P38。
5.单代号网络图的基本符号中“节点”表示( )。
A.一项工作
B.工作名称
C.工作持续时间
D.紧邻工作之间的组织关系
E.紧邻工作之间的工艺关系
『正确答案』ABC
『答案解析』本题考查的是网路图的组成。单代号网络图中，节点表示一项工作、工作名称和持续时间。参见教材P35。
6.关于双代号网络计划中的虚箭线，下列说法中不正确的是( )。
A.虚箭线主要用来表达相关工作的逻辑关系
B.虚箭线所代表的工作不消耗时间
C.虚箭线代表的可能是虚工作，也可能是实工作
D.虚箭线所代表的工作不消耗资源
『正确答案』C
『答案解析』本题考查的是网络图的组成。在双代号网络图中，有时存在虚箭线，虚箭线不代表实际工作，称为虚工作。参见教材P36。
7.生产性工作之间由工艺过程决定的、非生产性工作之间由工作程序决定的先后顺序关系称为( )。
A.工艺关系
B.组织关系
C.施工关系
D.进度关系
『正确答案』A
『答案解析』本题考查的是工艺关系和组织关系。生产性工作之间由工艺过程决定的、非生产性工作之间由工作程序决定的先后顺序关系称为工艺关系。参见教材P37。
8.下列关于紧前工作、紧后工作和平行工作的说法错误的是( )。
A.在双代号网络图中，工作与其紧前工作之间不可能有虚工作存在
B.在网络图中，相对于某工作而言，可以与该工作同时进行的工作即为该工作的平行工作
C.紧前工作、紧后工作及平行工作是工作之间逻辑关系的具体表现
D.工作之间逻辑关系是正确绘制网络图的前提条件
『正确答案』A
『答案解析』本题考查的是紧前工作、紧后工作和平行工作。在双代号网络图中，工作与其紧前工作之间可能有虚工作存在。参见教材P36。
二、网络计划时间参数、时间参数的计算方法
(一)基本概念
1.最迟完成时间是指( )。
A.在紧前工作的约束下，本工作有可能完成的最迟时刻
B.在紧后工作的约束下，本工作有可能完成的最迟时刻
C.在后续工作的约束下，本工作必须完成的最迟时刻
D.在总工期的约束下，本工作必须完成的最迟时刻
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是网络计划时间参数的概念。工作的最迟完成时间是指在不影响整个任务按期完成的前提下，本工作必须完成的最迟时刻。参见教材P45。
2.在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可利用的机动时间为( )。(2014年)
A.总时差
B.最迟开始时间
C.自由时差
D.最迟完成时间
『正确答案』C
『答案解析』本题考查的是网络计划时间参数的概念。工作的自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间。参见教材P45。
3.在工程网络计划中，( )是指在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间。
A.时间间隔
B.总时差
C.自由时差
D.时距
『正确答案』B
『答案解析』本题考查的是网络计划时间参数的概念。工作的总时差是指在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间。参见教材P45。
4.在工程网络计划中，工作的最早开始时间应为其所有紧前工作( )。
A.最早开始时间的最大值
B.最早开始时间的最小值
C.最早完成时间的最大值
D.最早完成时间的最小值
『正确答案』C
『答案解析』本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。工作的最早开始时间等于其紧前工作最早完成时间的最大值。参见教材P45。
5.在工程网络计划中，工作的最迟开始时间等于本工作的( )。(2010年)
A.最迟完成时间与其时间间隔之差
B.最迟完成时间与其持续时间之差
C.最早开始时间与其持续时间之和
D.最早开始时间与其时间间隔之和
『正确答案』B
『答案解析』本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。工作的最迟开始时间等于本工作的最迟完成时间和其持续时间之差。LSi-j=LFi-j-Di-j。参见教材P45。
6.在工程网络计划中，某项工作的最迟开始时间与最早开始时间的差值为该工作的( )。(2010年)
A.时间间隔
B.搭接时距
C.自由时差
D.总时差
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。工作的总时差等于该工作最迟完成时间与最早完成时间之差，或该工作最迟开始时间与最早开始时间之差。参见教材P48。
7.在工程网络计划中，某项工作的最早完成时间与其紧后工作的最早开始时间之间的差值称为这两项工作之间的( )。(2008年)
A.时间间隔
B.间歇时间
C.自由时差
D.时距
『正确答案』A
『答案解析』本题考查的是网络计划时间参数的概念。某项工作的最早完成时间与其紧后工作的最早开始时间之间的差值称为这两项工作之间的时间间隔。参见教材P46。
8.在工程网络计划中，某项工作的自由时差不会超过该工作的( )。(2013)
A.总时距
B.持续时间
C.间歇时间
D.总时差
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是网络计划时间参数的概念。对于同一项工作而言，自由时差不会超过总时差。参见教材P46。
9.在工程网络图中，工作K的最迟完成时间为第20天，其持续时间为6天，该工作有三项紧前工作，它们的最早完成时间分别为第8天、第10天、第12天，则工作K的总时差为( )天。
A.8
B.6
C.4
D.2
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。工作K的最早开始时间=max[8，10，12]=12(天)，总时差=20-(12+6)=2(天)。参见教材P48。
10.工作A的工作持续时间为3天，该工作有三项紧后工作，工作持续时间分别为4天、6天、3天;最迟完成时间分别为16天、12天、11天，则工作A的最迟开始时间为第( )天。
A.6
B.3
C.8
D.12
『正确答案』B
『答案解析』本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。工作的最迟完成时间=所有紧后工作最迟开始时间的最小值，工作的最迟开始时间=工作的最迟完成时间-工作持续时间，工作A的最迟开始时间=min{(16-4)，(12-6)，(11-3)}-3=3(天)。参见教材P48。
(二)双关键的判定
1.某分部工程双代号网络计划如下图所示，其关键线路是( )。
A.①→③→⑤→⑥
B.①→③→④→⑤→⑥
C.①→②→③→④→⑤→⑥
D.①→②→③→⑤→⑥
『正确答案』B
『答案解析』本题考查的是线路、关键线路和关键工作。关键线路是①→③→④→⑤→⑥。参见教材P37。
2.某工程双代号网络计划如下图所示，其中工作G的最早开始时间为( )。(2014、2011年)
A.6
B.9
C.10
D.12
『正确答案』B
『答案解析』本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。可通过节点法、定义法、平行工作法计算出节点五的最早完成时间是9，工作G的最早开始时间是9。参见教材P50。
3.某工程双代号网络计划如下图所示，其关键线路有( )条。(2008年)
A.1 B.2 C.3 D.4
『正确答案』B
『答案解析』本题考查的是线路、关键线路和关键工作。关键线路有两条，分别是：①→②→⑥→⑦→⑨和①→②→③→④→⑤→⑦→⑨。参见教材P37。
4.某工程双代号网络计划如下图所示，其关键线路有( )条。(2007年)
A.1 B.2 C.3 D.4
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是线路、关键线路和关键工作。关键线路有四条，分别是：①→②→⑤→⑦→⑧，①→③→⑤→⑦→⑧，①→②→⑤→⑥→⑧，①→③→⑤→⑥→⑧。参见教材P37。
5.某建设工程施工进度计划如下图所示(时间单位：天)，则该计划的计算工期是( )天。
A.20 B.21 C.23 D.25
『正确答案』C
『答案解析』本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。关键路线是①→②→④→⑧→⑨→⑩，2+3+7+7+4=23(天)。参见教材P54。
6.某工程双代号网络计划如图所示，其中E工作的最早开始时间和最迟开始时间是( )。(2014年)
A.3和5 B.3和6 C.4和5 D.4和6
『正确答案』C
『答案解析』本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。关键线路：1→2→6→8和1→3→7→8。计算工期=3+6+5=14，E工作最早开始时间是4，最迟开始时间是5。参见教材P46。
(三)节点法
1.某工程双代号网络计划中各个节点的最早时间和最迟时间如下图所示。该计划表明( )。(2012、2010、2008、2007、2006、2005年)
A.工作1-2和工作1-3同为关键工作
B.工作2-5的总时差与自由时差相等
C.工作3-5与工作4-7的自由时差相等
D.工作3-6的总时差与自由时差相等
E.工作5-7和工作6-7同为非关键工作
『正确答案』BC
『答案解析』本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。关键线路为①→②→③→④→⑤→⑦。工作的总时差等于该工作完成节点的最迟时间减去该工作开始节点的最早时间所得差值再减其持续时间。工作的自由时差等于该工作完成节点的最早时间减去该工作开始节点的最早时间所得差值再减其持续时间。工作②→⑤的总时差为16-6-5=5，自由时差为16-6-5=5。工作③→⑤的自由时差为16-6-8=2，工作④→⑦的自由时差为25-16-7=2。选项A，工作①→②为关键工作，工作①→③不是关键工作。选项D，工作③→⑥的总时差为19-6-7=6，自由时差为16-6-7=3。选项E，工作⑤→⑦为关键工作，工作⑥→⑦不是关键工作。参见教材P52。
2.某工程双代号网络计划如下图所示，图中已标出每个节点的最早时间和最迟时间，该计划表明( )。
A.工作1-3的最迟完成时间为8
B.工作4-7为关键工作
C.工作2-5的总时差为零
D.工作3-6的总时差为1
E.工作6-7的总时差为1
『正确答案』AE
『答案解析』本题考查的是双代号网络计划按节点计算法。关键线路为①—②—④—⑤—⑦，工作4-7不是关键工作。工作的总时差等于该工作完成节点的最迟时间减去该工作开始节点的最早时间所得差值再减其持续时间。工作2-5的总时差为10-4-4=2，工作3-6的总时差为11-5-3=3，工作6-7的总时差为15-10-4=1。参见教材P51～53。
3.某工程双代号网络计划中，工作M的持续时间为5天，相关节点的最早时间和最迟时间如下图所示，则工作M的总时差是( )天。(2013年)
A.1 B.2 C.3 D.4
『正确答案』C
『答案解析』本题考查的是双代号网络计划按节点计算法。工作M的总时差=10-5-2=3(天)。参见教材P51～53。
(四)二时法
1.某工程双代号网络计划中各项工作最早开始时间和最迟开始时间如下图所示、该计划表明( )。(2013、2009、2008、2005、2004年)
A.工作1-3的总时差与自由时差相等
B.工作2-4和工作3-6均为关键工作
C.工作2-6的总时差与自由时差相等
D.工作3-5的总时差与自由时差相等
E.工作4-7与工作5-7的自由时差相等
『正确答案』ABC
『答案解析』本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。选项D，工作3-5的总时差为1天，自由时差为0天;选项E，工作4-7的自由时差为1天，工作5-7的自由时差为5天。参见教材P50。
2.某工程双代号网络计划中各项工作最早开始时间和最迟开始时间如下图所示、该计划表明( )。(2013、2009、2008、2005、2004年)
A.工作1-3的自由时差为1
B.工作2-4的自由时差为1
C.工作2-6的总时差为2
D.工作3-6为关键工作
E.工作5-7的总时差为5
『正确答案』ACDE
『答案解析』本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。工作2-4的自由时差为10-4-6=0。参见教材P50。
三、单代号网络计划时间参数的计算
1.某工程单代号网络计划如下图所示(时间单位：天)，下列说法错误的是( )。
A.工作E是非关键工作
B.工作B的自由时差为0
C.工作D的总时差为2天
D.工作F的最迟开始时间为21天
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是单代号网络计划有关时间参数的计算。经计算可知关键线路为A→C→G→H;工作F的最迟开始时间为22天;工作D的总时差为2天;工作B的自由时差为0;工作E为非关键工作。参见教材P55～59。
2.某工程单代号网络计划如下图所示，其中关键工作有( )。(2016、2011、2004)
A.工作A
B.工作B
C.工作C
D.工作D
E.工作E
『正确答案』ACE
『答案解析』本题考查的是单代号网络计划时间参数的计算。关键线路为①→②→④→⑥→⑦→⑩，关键工作为ACEH。参见教材P59。
3.单代号网络计划，非终点节点的工作的自由时差等于( )。
A.本工作与紧前工作时间间隔的最大值
B.本工作与紧后工作时间间隔的最大值
C.本工作与紧前工作时间间隔的最小值
D.本工作与紧后工作时间间隔的最小值
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是单代号网络计划的时间参数。非终点节点的工作的自由时差等于本工作与其紧后工作之间时间间隔的最小值。参见教材P59。
四、时标网络计划的绘制与应用
1.在双代号时标网络计划中，( )。
A.工作箭线左端节点中心所对应的时标值为该工作的最早开始时间
B.工作箭线右端节点所对应的时标值为该工作的最早完成时间
C.终点节点所对应的时标值与起点节点所对应的时标值之差为该网络计划的计算工期
D.波形线表示工作与其紧后工作之间的时间间隔
E.各项工作按最早开始时间绘制
『正确答案』ACDE
『答案解析』本题考查的是时标网络计划时间参数的判定。工作箭线左端节点中心所对应的时标值为该工作的最早开始时间。当工作箭线中不存在波形线时，其右端节点中心所对应的时标值为该工作的最早完成时间;当工作箭线中存在波形线时，工作箭线实线部分右端点所对应的时标值为该工作的最早完成时间。网络计划的计算工期应等于终点节点所对应的时标值与起点节点所对应的时标值之差。参见教材P62。
2.双代号时标网络计划中，当计划工期等于计算工期时，以终点节点为完成节点的工作除外，其它工作箭线中波形线的水平投影长度表示其( )。
A.总时差
B.自由时差
C.间歇时间
D.搭接时间
『正确答案』B
『答案解析』本题考查的是时标网络计划中时间参数的判定。以终点节点为完成节点的工作除外，当计划工期等于计算工期时，这些工作的自由时差就是该工作箭线中波形线的水平投影长度。参见教材P63。
3.在下图所示的网络计划中，有关各项工作的总时差和自由时差的表述正确的是( )。
A.工作A的自由时差为0，总时差为2
B.工作B的总时差和自由时差均为1
C.工作C的总时差和自由时差均为2
D.工作D的自由时差为0，总时差为1
E.工作E的自由时差和总时差均为0
『正确答案』CDE
『答案解析』本题考查的是时标网络计划中时间参数的判定。选项A、B错误，工作A的总时差为4天;工作B的总时差和自由时差均为0。参见教材P62。
4.某工程双代号时标网络计划如下图所示，其中工作H的总时差和自由时差( )周。
A.均为1
B.分别为2和0
C.分别为3和2
D.均为0
『正确答案』C
『答案解析』本题考查的是时标网络计划中时间参数的判定。当工作之后只紧接虚工作时，则该工作箭线上一定不存在波形线，而其紧接的虚箭线中波形线水平投影长度的最短者为该工作的自由时差。H工作自由时差为2周，H工作总时差=min{1+2，3}=3(周)。参见教材P63。
5.某工程双代号时标网络计划如下图所示，其中工作B的总时差为( )周。(2009)
A.0
B.1
C.2
D.3
『正确答案』B
『答案解析』本题考查的是时标网络计划中时间参数的判定。总时差等于其紧后工作的总时差加本工作与该紧后工作之间的时间间隔所得之和的最小值，即：TFi-j=min{TFj-k+LAGi-j，j-k}。参见教材P63。
6.在上题所示双代号时标网络计划中，如果A、E、G三项工作共用一台施工机械而必须顺序施工，则该施工机械在现场的最小闲置时间为( )周。(2009)
A.1
B.2
C.3
D.4
『正确答案』A
『答案解析』本题考查的是时标网络计划中时间参数的判定。关键路线为①→②→④→⑤→⑧，A工作为关键工作，没有机动时间，从第1周开始到第4周末完成;在A工作完成后，E工作顺序开始施工，从第5周开始到第7周末完成;G工作最早开始工作时间是第9周，所以E到G工作之间存在一周的工作闲置时间。参见教材P62。
7.某工程双代号时标网络计划如下图所示，其中工作D的总时差和自由时差( )。 (2009、2008、 2007 、2005年)
A.均为2周 B.分别为2周和3周
C.均为3周 D.分别为3周和2周
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是时标网络计划中时间参数的判定。任何工作的总时差大于等于其自由时差，工作D为非关键工作，所以其总时差必然大于自由时差，排除A、C、D。参见教材P62。
8.可以明示整个工程的开工日期和完工日期以及各项工作的开始日期和完成日期的是( )。
A.计算坐标体系
B.工作日坐标体系
C.日历坐标体系
D.时间坐标体系
『正确答案』C
『答案解析』本题考查的是时标网络计划的坐标体系。日历坐标体系可以明示整个工程的开工日期和完工日期以及各项工作的开始日期和完成日期，同时还可以考虑扣除节假日休息时间。参见教材P65。
五、工期优化
1.工程网络计划的工期优化是指通过( )而使计算工期满足要求工期。(2013、2012、2008、2007年)
A.压缩关键工作的持续时间
B.改变关键工作之间的逻辑关系
C.压缩资源需求量小的工作的持续时间
D.减少非关键工作的自由时差
『正确答案』A
『答案解析』本题考查的是工期优化。网络计划工期优化的基本方法是在不改变网络计划中各项工作之间逻辑关系的前提下，通过压缩关键工作的持续时间来达到优化目标。参见教材P66。
2.在网络计划工期调整时，为了有效缩短工期，应压缩( )的关键工作。
A.增加费用最少
B.能满足资源供应
C.持续时间最长
D.总时差为正
E.缩短时间对质量影响不大
『正确答案』ABE
『答案解析』本题考查的是工期优化。选择压缩对象时宜在关键工作中考虑下列因素：①缩短持续时间对质量和安全影响不大的工作;②有充足备用资源的工作;③缩短持续时间所需增加的费用最少的工作。参见教材P66。
3.当工程网络计划的工期优化过程中出现多条关键线路时，必须( )。(2006年)
A.将持续时间最长的关键工作压缩为非关键工作
B.压缩各条关键线路上直接费最小的工作的持续时间
C.压缩各条关键线路上持续时间最长的工作的持续时间
D.将各条关键线路的总持续时间压缩相同数值
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是工期优化。当工期优化过程中出现多条关键线路时，必须将各条关键线路的总持续时间压缩相同数值。参见教材P66。
4.网络计划工期优化方法中，通过压缩关键工作的持续时间来达到优化目标的前提是( )。(2014年)
A.计算工期不满足计划工期
B.不改变各项工作之间的逻辑关系
C.计划工期不满足计算工期
D.将关键工作压缩成非关键工作
『正确答案』B
『答案解析』本题考查的是工期优化。网络计划工期优化的基本方法是在不改变网络计划中各项工作之间的逻辑关系的前提下，通过压缩关键工作的持续时间来达到优化目标。参见教材P66。
5.对下面双代号网络图进行工期优化，当各工作压缩费率如下所示时，欲压缩总工期1天，应当选择( )进行压缩。
| 工作名称 | A | B | C | D | E | F | G |
| 优选系数 | 0.2 | 0.8 | 0.5 | 0.3 | 1.5 | 1 | 1 |
A.工作A
B.工作B
C.工作C
D.工作D
『正确答案』C
『答案解析』本题考查的是工期优化。关键工作为B、C、G，所以选择三项工作优选系数最小的工作C，首先进行压缩。参见教材P67。
6.已知网络计划如下图所示，箭杆上方括号外为工作名称，括号内为优先压缩顺序;箭杆下方括号外为正常持续时间，括号内为最短持续时间，若对其工期进行压缩，应首先压缩工作( )。
A.A
B.B
C.C
D.D
『正确答案』B
『答案解析』本题考查的是工期优化。通过标号法可以得出关键线路为B→G→I。选择缩短关键工作的持续时间来进行，所以首先选择工作B、G、I进行压缩，这三项工作中工作B的优先压缩顺序最靠前，所以首先压缩工作B。参见教材P67。
六、费用优化
1.网络计划的费用优化压缩被压缩对象到( )为止。
A.直接费用率或组合大于工程间接费用率
B.直接费用率或组合小于工程间接费用率
C.直接费用率或组合等于工程间接费用率
D.直接费用率或组合最小
『正确答案』A
『答案解析』本题考查的是费用优化。如果被压缩对象的直接费用率或组合直接费用率大于工程间接费用率，说明压缩关键工作的持续时间会使工程总费用增加，此时应停止缩短关键工作的持续时间，在此之前的方案即为优化方案。参见教材P71。
2.工程总费用由直接费和间接费组成，在费用优化中正确的说法有( )。
A.随着工期缩短直接费和间接费同时增加
B.随着工期缩短增加的是直接费，减少的是间接费
C.费用优化中要优先压缩直接费用率(或组合直接费用率)最小的关键工作
D.随着工期缩短增加的是间接费，减少的是直接费
E.费用优化中要优先压缩间接费用率最低的关键工作
『正确答案』BC
『答案解析』本题考查的是费用优化。选项AD，随着工期缩短增加的是直接费，减少的是间接费;选项E，费用优化中要优先压缩直接费用率最低的关键工作。参见教材P70。
3.在网络计划的费用优化过程中，缩短持续时间的工作应是( )。
A.直接费用率最小的关键工作
B.直接费用率最大的关键工作
C.直接费用率最小的非关键工作
D.直接费用率最大的非关键工作
『正确答案』A
『答案解析』本题考查的是费用优化。在压缩关键工作的持续时间以达到缩短工期的目的时，应将直接费用率最小的关键工作作为压缩对象。参见教材P71。
4.在费用优化时，如果被压缩对象的直接费用率或组合直接费用率等于工程间接费用率时，( )。
A.应压缩关键工作的持续时间
B.应压缩非关键工作的持续时间
C.停止缩短关键工作的持续时间
D.停止缩短非关键工作的持续时间
『正确答案』A
『答案解析』本题考查的是费用优化的方法。如果被压缩对象的直接费用率或组合费用率等于工程间接费用率时，说明压缩关键工作的持续时间不会使工程总费用增加，故应缩短关键工作的持续时间。参见教材P71。
5.下列关于工程费用与工期在一般情况下的关系，正确的有( )。
A.工期延长，工程总费用一定增加
B.工期缩短，工程总费用一定增加
C.工期缩短，直接费用随着增加
D.工期缩短，工程间接费用随着增加
E.工期延长，间接费用随着增加
『正确答案』CE
『答案解析』本题考查的是费用优化。工程总费用由直接费用和间接费用组成。直接费用由人工费、材料费、机械使用费、其他直接费用及现场经费等组成。施工方案不同，直接费用也就不同。如果施工方案一定，工期不同，直接费用也不同。直接费用会随着工期的缩短而增加。间接费用包括企业经营管理的全部费用，它一般会随着工期的缩短而减少。参见教材P70。
6.工程网络计划的费用优化是指寻求( )的过程。(2009年、2007、2006、2005年)
A.资源使用均衡时工程总成本最低
B.工程总成本固定条件下最短工期安排
C.工程总成本最低时工期安排
D.工期固定条件下工程总成本最低
『正确答案』C
『答案解析』本题考查的是费用优化。费用优化又称工期成本优化，是指寻求工程总成本最低时的工期安排，或按要求工期寻求最低成本的计划安排的过程。参见教材P69。
七、资源优化
1.工程网络计划的资源优化的目的是通过( )，使资源按照时间的分布符合优化目标。
A.压缩关键工作的持续时间
B.改变工作的开始时间和完成时间
C.压缩资源需求量小的工作的持续时间
D.减少非关键工作的自由时差
『正确答案』B
『答案解析』本题考查的是资源优化。资源优化的目的是通过改变工作的开始时间和完成时间，使资源按照时间的分布符合优化目标。参见教材P75。
2.工程网络计划资源优化的目的之一是为了寻求( )。(2015、2012、2010、2009、2008年)
A.工程总成本最低条件下的资源均衡安排
B.资源均衡使用条件下的最短工期安排
C.资源使用最少条件下的合理工期安排
D.资源有限条件下的最短工期安排
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是资源优化。(1)资源有限，工期最短;(2)工期固定，资源均衡。参见教材P75～76。
3.关于资源优化的叙述正确的有( )。
A.通过资源优化可以将完成一项工程任务需要的资源减少
B.资源优化的目的是使资源按照时间分布符合优化目标
C.在优化过程中，可以改变网络计划中各项工作的持续时间
D.在优化过程中，不改变网络计划中各项工作间的逻辑关系
E.在满足资源限制条件下使工期延长最少的过程
『正确答案』BDE
『答案解析』本题考查的是资源优化。资源优化的目的是通过改变工作的开始时间和完成时间，使资源按照时间的分布符合优化目标。网络计划的资源优化分为两种，即“资源有限，工期最短”的优化和“工期固定、资源均衡”的优化。前者是通过调整计划安排，在满足资源限制条件下，使工期延长最少的过程;而后者是通过调整计划安排，在工期保持不变的条件下，使资源需用量尽可能均衡的过程。参见教材P75～76。
八、搭接网络计划时间参数的计算
1.在搭接网络计划中，工作之间的搭接关系是由( )决定的。
A.相邻两项工作之间的不同时距
B.相邻两项工作之间的不同流水节拍
C.相邻两项工作之间的不同步距
D.相邻两项工作之间的最早开始时间
『正确答案』A
『答案解析』本题考查的是单代号搭接网路计划。在搭接网络计划中，工作之间的搭接关系是由相邻两项工作之间的不同时距决定的。参见教材P79。
2.单代号搭接网络计划中，计算相邻两项工作之间的时间间隔，当EFj>ESi+( )时距时，可以断定工作i和工作j存在时间间隔LAGi，j。
A.搭接关系为FTS
B.搭接关系为STS
C.搭接关系为FTF
D.搭接关系为STF
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是单代号搭接网路计划。搭接关系为开始到结束(STF)时的时间间隔，如果在搭接网络计划中出现EFj>(ESi+STFi，j)的情况时，就说明在工作i和工作j存在时间间隔LAGi，j。参见教材P82。
3.相邻两项工作之间存在两种时距及以上的搭接关系时，应( )。
A.分别计算出时间间隔，然后取其中的最大值
B.分别计算出时间间隔，然后取其中的最大公约数
C.分别计算出时间间隔，然后取其中的最小值
D.计算其中最大的时间间隔
『正确答案』C
『答案解析』本题考查的是单代号搭接网路计划。当相邻两项工作之间存在两种时距及以上的搭接关系时，应分别计算出时间间隔，然后取其中的最小值。参见教材P83。
4.某工程单代号搭接网络计划如下图所示，其中B和D工作的最早开始时间是( )。(2014年)
A.4和4 B.6和7 C.2和0 D.2和2
『正确答案』C
『答案解析』本题考查的是单代号搭接网路计划。B最早开始时间是2，D最早开始时间是0。参见教材P81。
5.某工程单代号搭接网络计划如下图所示，节点中下方数字为该工作的持续时间，其中的关键工作有( )。(2013、2012、2010、2009、2008、2007年)
A.工作A
B.工作B
C.工作C
D.工作D
E.工作E
『正确答案』BE
『答案解析』本题考查的是单代号搭接网络计划。单代号搭接网络计划可以利用相邻两项工作之间的时间间隔来判定关键线路。即从搭接网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间的时间间隔为零的线路就是关键线路。通过计算可得，LAGE，G=17-13-4=0，LAGB，E=21-5-16=0，见下图。关键线路：S→B→E→G，工作S为虚拟工作。参见教材P83。
6.某工程单代号搭接网络计划如下图所示，节点中下方数字为该工作的持续时间，其中的关键工作有( )。
A.工作A和工作B B.工作C和工作D
C.工作B和工作E D.工作C和工作E
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是单代号搭接网路计划。关键线路：S-C-E-F。参见教材P83。
7.某工程单代号搭接网络计划中工作B、D、E之间的搭接关系和时间参数如下图所示。工作D和工作E的总时差分别为6天和2天，则工作B的总时差为( )天。 (2011年)
A.3
B.8
C.9
D.12
『正确答案』C
『答案解析』本题考查的是单代号搭接网络计划。工作i的总时差=min[3+6，8+2]=min [9，10]=9(天)。参见教材P57、P83。
8.在某工程单代号搭接网络计划中，关键线路是指( )的线路。( 2016、 2004年)
A.相邻两项工作之间的时距之和最大
B.相邻两项工作之间时间间隔全部为零
C.工作的持续时间总和最大
D.相邻两项工作之间的时距全部为零
『正确答案』B
『答案解析』本题考查的是单代号搭接网络计划。单代号搭接网络计划可以利用相邻两项工作之间的时间间隔来判定关键线路。即从搭接网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间的时间间隔为零的线路就是关键线路。参见教材P83。
九、关键线路和关键工作的确定方法
(一)线路判定及特点
1.工程网络计划中的关键线路是指( )的线路。(2013年)
A.单代号搭接网络计划中时间间隔均为零
B.双代号时标网络计划中时距均为零
C.单代号网络计划中由关键工作组成
D.双代号网络计划中由关键点组成
E.双代号时标网络计划中无波形线
『正确答案』AE
『答案解析』本题考查的是单代号网络计划时间参数的计算。工程网络计划过程中的关键工作，双代号网络图中各项工作的持续时间总和最大的线路就是关键线路。由关键节点组成的线路不一定是关键线路。单代号网络图中相邻两项关键工作之间时间间隔为零而构成的线路是关键线路。参见教材P59。
2.在单代号网络计划中，关键线路是指( )的线路。(2011年)
A.各项工作持续时间之和最小
B.由关键工作组成
C.相邻两项工作之间时间间隔均为零
D.各项工作自由时差均为零
『正确答案』C
『答案解析』本题考查的是单代号网络计划时间参数的计算。在单代号网络计划中，关键线路是指各项工作持续时间之和最大或者相邻两项工作之间时间间隔均为零的线路。参见教材P59。
3.在工程网络计划中，关键线路是指( )的线路。(2013、2008、2007年)
A.单代号网络计划中时间间隔全部为零
B.单代号搭接网络计划中时距总和最大
C.双代号网络计划中由关键节点组成
D.双代号时标网络计划中无虚箭线
『正确答案』A
『答案解析』本题考查的是单代号网络计划时间参数的计算。在单代号网络计划中，关键线路是指各项工作持续时间之和最大或者相邻两项工作之间时间间隔均为零的线路。从搭接网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间时间间隔为零的线路就是关键线路。参见教材P59。
4.在工程网络计划中，关键线路是指( )的路线。(2010年)
A.单代号网络计划中由关键工作组成
B.双代号网络计划中由关键节点组成
C.双代号时标网络计划中无波形线
D.单代号搭接网络计划中时距之和最大
E.单代号网络计划中时间间隔均为零
『正确答案』CE
『答案解析』本题考查的是单代号网络计划时间参数的计算。(1)时标网络计划图中，凡自始至终不出现波形线，线路为关键线路。(2)单代号网络计划图中，相邻两项关键工作之间时间间隔为零线路就是关键线路。(3)单代号搭接网络计划中，相邻两项工作之间时间间隔为零线路为关键线路。参见教材P59。
5.关于单代号网络的关键路线的确定，下列说法中正确的是( )。
A.可以利用关键工作确定关键路线
B.利用相邻两项工作之间的时间间隔确定关键路线
C.关键工作相连就是关键路线
D.关键路线上相邻工作的时间间隔为零
E.从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间时间间隔为零的线路就是关键路线
『正确答案』ABDE
『答案解析』本题考查的是单代号网络计划时间参数的计算。总时差最小的工作为关键工作。将这些关键工作相连，并保证相邻两项关键工作之间的时间间隔为零而构成的线路就是关键线路。参见教材P59。
6.在工程网络计划执行过程中，如果某项非关键工作实际进度拖延的时间超过其总时差，则( )。
A.网络计划的计算工期不会改变
B.该工作的总时差不变
C.该工作的自由时差不变
D.网络计划中关键线路改变
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是网络计划时间参数的概念。工作的总时差是指在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间。超过总时差则总工期发生变化，关键线路也跟着变化。参见教材P45。
(二)关键工作判定及特点
1.在工程网络计划中，关键工作是指( )的工作。(2010)
A.双代号时标网络计划中无波形线
B.双代号网络计划中开始节点为关键节点
C.最迟完成时间与最早完成时间的差值最小
D.单代号搭接网络计划中时距最小
『正确答案』C
『答案解析』本题考查的是时标网络计划中时间参数的判定。在网络计划中，总时差最小的是关键线路。工作的总时差等于该工作最迟完成时间与最早完成时间之差，或该工作最迟开始时间与最早开始时间之差。参见教材P62。
2.在工程网络计划中，关键工作是指( )的工作。(2009、2008、2007年)
A.双代号网络计划中两端节点均为关键节点
B.单代号搭接网络计划中与紧后工作之间时距最小
C.单代号网络计划中最迟开始时间与最早开始时间相差最小
D.双代号时标网络计划中工作箭线上无波形线
E.双代号网络计划中最迟完成时间与最早完成时间相差最小
『正确答案』CE
『答案解析』本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。双代号网络计划中两端节点均为关键节点，且最早时间加上工作持续时间等于最迟时间的工作是关键工作;关键工作的判定与时距无关;双代号时标网络计划中工作箭线上无波形线的工作不一定在关键线路上。参见教材P54。
3.当双代号网络计划的计算工期等于计划工期时，下列关于关键工作的说法错误的是( )。
A.关键工作的自由时差为零
B.相邻两项关键工作之间的时间间隔为零
C.关键工作的持续时间最长
D.关键工作的最早开始时间与最迟开始时间相等
『正确答案』C
『答案解析』本题考查的是关键工作的综合理解。当网络计划的计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作。当工作的总时差为零时，其自由时差必然为零。工作的总时差等于该工作的最迟开始时间与最早开始时间之差。参见教材P54。
4.在工程网络计划中，关键工作是指( )的工作。
A.双代号时标网络计划中箭线上无波形线
B.与其紧后工作之间的时间间隔为零
C.最早开始时间与最迟开始时间相差最小
D.双代号网络计划中两端节点均为关键节点
『正确答案』C
『答案解析』本题综合考查几种网络计划关键工作的确定。在网络计划中，总时差最小的工作为关键工作，而总时差定义为最早开始时间与最迟开始时间之差。关键节点必然处在关键线路上，但由关键节点组成的线路不一定是关键线路。参见教材P54。
(三)工作特性
1.在某工程双代号网络计划中，如果以某关键节点为完成节点的工作共有3项，则该3项工作( )。
A.全部为关键工作
B.至少有一项为关键工作
C.自由时差相等
D.总时差相等
『正确答案』B
『答案解析』本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。以关键节点为完成节点的工作，其总时差和自由时差必然相等。这只能判断每项工作各自的总时差和自由时差相等。参见教材P54。
2.在双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，如果某项工作的开始节点和完成节点均为关键节点，则该工作的( )相等。(2012、2010、2009年)
A.总时差与自由时差
B.最早开始时间与最迟开始时间
C.最早完成时间与最迟完成时间
D.时间间隔与自由时差
『正确答案』A
『答案解析』本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。以关键节点为完成节点的工作，其总时差与自由时差必然相等。参见教材P54。
3.在双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，如果某项工作的开始节点和完成节点均为关键节点，则该工作( )。(2009年)
A.总时差和自由时差必然相等
B.自由时差必然为零
C.总时差必然为零
D.一定为关键工作
『正确答案』A
『答案解析』本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。以关键节点为完成节点的工作，其总时差与自由时差必然相等。参见教材P54。
十、多级网络计划系统
1.下列关于多级网络计划系统叙述正确的有( )。
A.多级网络计划系统由处于不同层级相互独立的若干网络计划所组成的系统
B.便于不同层级的进度控制人员将精力集中于各自负责的子项目上，明确职责分工
C.处于不同层级的进度控制人员可以相对独立地检查和监督自己所负责的子网络计划的实施情况
D.可以在整个网络计划系统中找出关键子网络，以便于重点监督和控制
E.能够及时分析子网络出现的进度偏差对各个不同层级进度分目标及进度总目标的影响程度
『正确答案』BCDE
『答案解析』本题考查的是多级网络计划系统。多级网络计划系统是指由处于不同层级且相互有关联的若干网络计划所组成的系统。参见教材P84。
2.关于多级网络计划系统的特点，叙述不正确的是( )。
A.多级网络计划系统的编制过程是一个从底层到顶层、由细到粗的过程
B.多级网络计划系统中的层级与建设工程规模、复杂程度及进度控制的需要有关
C.在多级网络计划系统中，不同层级的网络计划，应该由不同层级的进度控制人员编制
D.多级网络计划系统可以随时进行分解和综合
『正确答案』A
『答案解析』本题考查的是多级网络计划系统。多级网络计划系统的编制必须采用自顶向下，分级编制的方法。参见教材P85。
3.多级网络计划系统的编制原则有( )。
A.整体优化原则
B.连续均衡原则
C.简明适用原则
D.快速有效原则
E.统一编制原则
『正确答案』ABC
『答案解析』本题考查的是多级网络计划系统。根据多级网络计划系统的特点，编制时应遵循以下原则：整体优化原则、连续均衡原则、简明适用原则。参见教材P85。
4.关于多级网络计划系统的编制，说法错误的是( )。
A.自顶向下逐层编制，先总体、再局部、后细部
B.分级的多少应视工程规模、复杂程度及组织管理的需要而定
C.分级编制网络计划应与科学编码相结合，以便于利用计算机进行绘图、计算和管理
D.总体计划应由管理层编制
『正确答案』D
『答案解析』本题考查的是多级网络计划系统。总体网络计划由决策层人员编制，局部网络计划由管理层人员编制，而细部网络计划则由作业层管理人员编制。参见教材P85。
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