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第五节 结构动力试验
一、结构动力特性试验
建筑结构动力特性是反映结构本身所固有的动力性能。它的主要内容包括结构的自振频率、阻尼系数和振型等一些基本参数，也称动力特性参数或振动模态参数。
结构动力特性试验的方法主要有人工激振法和环境随机振动法。人工激振法又可分为自由振动法和强迫振动法。
(一)人工激振法测量结构动力特性
1.结构自振频率测量
(1)自由振动法
在试验中采用初位移或初速度的突卸或突加荷载的方法，使结构受一冲击荷载作用而产生有阻尼的自由振动。通过测量仪器的记录，可以得到结构的有阻尼自由振动曲线(图18—5—1)。根据记录纸带速度或时间坐标，量取振动波形的周期，由此求得结构的自振频率f=1/T。为精确起见，可多取几个波形，以求得其平均值。
(2)强迫振动法
强迫振动法也称共振法。采用偏心激振器对结构施加周期性的简谐振动，在模型试验时可采用电磁激振器激振，使结构和模型产生强迫振动。，
利用激振器可以连续改变激振频率的特点，当干扰力的频率与结构自振频率相等时，结 构产生共振，振幅出现极大值，这时激振器的频率即是结构的自振频率。对于多自由度体系 结构具有连续分布的质量系统，当激振器连续改变激振频率，由共振曲线(图18—5—2)的振 幅最大值(峰点)对应的频率，即可相应得到结构的第一频率(基频)和其他高阶频率。
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