预约成功
二、结构动力响应的试验测量
在生产鉴定性试验中，经常要求量测工业厂房中设备运转和吊车运行、各类车辆通过桥梁以及风荷载对高层建筑和高耸构筑物作用等产生的振动。由于是研究结构在实际荷载作用下的动态响应，所以试验时只要布置测点、选择合适的仪表，即可在现场量测结构响应的动态参数和振动形态。
(一)结构动态参数的测量
一般经常要测量结构特定部位的动态参数有振幅、频率(或频谱)、加速度和动应变等。在量测时必须记录相应参数的振动时程曲线。
振幅的测点应选择在估计可能产生最大值的部位，或是根据生产工艺的要求，对振幅有特殊限制的地方。
在测量振幅时，要注意结构在强迫振动荷载作用下，既有静变形(或是频率很低的变形)，也有动变形，图18—5—11为吊车在吊车梁上运行时，跨中挠度就是静变形和振幅的叠加。
式中fs——最大静挠度;
ad——最大静挠度处的振幅值。
对于复杂的振动(图18—5—12)，最大振幅值取最大波幅峰峰值dmax的一半，还需要量 出高频振动的振幅al和a2，可由此判断各种振源的动力影响。
为了校核结构动力强度，应将动应变测点布置在受力最大，最危险的控制截面上，由融应变曲线求得动应变数值和振动频率。
在工业厂房中经常要求测量某种振源(如锻锤、水爆清砂，空气压缩机等)引起的振动在建筑物内地面和楼层传布和衰减的情况。可如图18—5—13在各测点量测振幅，以振源处实测振幅为1，与之相比求得各点的衰减系数。此外，还可通过在地面和楼层不同测点的振动记录曲线求得振动在土壤和楼层中传播的速度。
2010结构工程师考试成绩查询汇总 2010年结构工程师考后交流正热 
2011结构工程师考试辅导招生简章 2011年度结构工程师考试时间预测
