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18—3—23(c)、(d)、(e)所示方式加载。而产生的理论误差仅在2%以内。
对于多跨连续结构，一般只需考虑五跨内荷载的相互影响，有时为了减少荷载数量和加载工作量，采用等效荷载的方法。如为求五跨连续梁中的最大计算跨间弯矩，可仅加载于所试验的跨间，而其他跨间则不加荷载。此时活载户的等效荷载Pl按(图18—3—24)的荷载图式施加。
当用跨间等效荷载加载时，应当注意检查相邻跨间负弯矩的出现，如果出现在数量上有不容许的负弯矩时，应适当更改加载方法予以抵消。
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