2020一级注册结构工程师《专业考试》习题(10)

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1.视差产生的原因是因为( )。

A.观测者眼睛疲劳所致

B.观测者眼睛在望远镜处上下移动

C.目标影像与十字丝分划板不重合

D.目标影像不清楚

答案：C

2.多层多跨框架在水平荷载作用下的侧移，可近似地看做由( )。

A.梁柱弯曲变形与梁柱剪切变形所引起的侧移的叠加

B.梁柱弯曲变形与柱轴向变形所引起的侧移的叠加

C.梁弯曲变形与柱剪切变形所引起的侧移的叠加

D.梁弯曲变形与柱轴向变形所引起的侧移的叠加

答案：B

3.钢中硫和氧的含量超过限量时，会使钢材( )。

A.变软

B.热脆

C.冷脆

D.变硬

答案：B

4.钢筋混凝土柱下独立基础的高度主要是由( )。

A.地基抗压承载力确定

B.地基抗剪承载力确定

C.基础抗冲切承载力确定

D.基础底板抗弯承载力确定

答案：C

5.多跨连续梁(板)按弹性理论计算，为求得某跨跨中最大负弯矩，活荷载应布置在( )。

A.该跨，然后隔跨布置

B.该跨及相邻跨

C.所有跨

D.该跨左右相邻各跨，然后隔跨布置

答案：A

6.摩擦型连接的高强度螺栓在杆轴方向受拉时，承载力( )。

A.与摩擦面的处理方法有关

B.与摩擦面的数量有关

C.与螺栓直径有关

D.与螺栓的性能等级无关

答案：C

7.高强度螺栓摩擦型连接与承压型连接相比，( )。

A.承载力计算方法不同

B.施工方法相同

C.没有本质区别

D.材料不同

答案：A

8.钢材的三项主要力学性能为( )。

A.抗拉强度、屈服点、伸长率

B.抗拉强度、屈服点、冷弯性能

C.抗拉强度、冷弯性能、伸长率

D.冷弯性能、屈服点、伸长率

答案：A

9.钢材在低温下，冲击韧性( )。

A.提高

B.降低

C.不变

D.不能确定

答案：B

10.钢材的疲劳破坏属于( )破坏。

A.弹性

B.塑性

C.脆性

D.低周高应变

答案：C

11.撤销要约时，撤销要约的通知应当在受要约人发出承诺通知多长时间达受要约人?

A.之前

B.当日

C.后五日

D.后十日

答案：A

12.保证工字形截面梁受压翼缘局部稳定的方法是( )。

A.设置纵向加劲肋

B.设置横向加劲肋

C.采用有效宽度

D.限制其宽厚比

答案：D

13.按D值法对框架进行近似计算时，各柱反弯点高度的变化规律是( )。

A.其他参数不变时，随上层框架梁刚度减小而降低

B.其他参数不变时，随上层框架梁刚度减小而升高

C.其他参数不变时，随上层层高增大而降低

D.其他参数不变时，随下层层高增大而升高

答案：B

14.具有“合理拱轴”的静定拱结构的内力为( )。

A.M=0，Q≠0，N≠0

B.M≠0，Q=0，N≠0

C.M=0，Q=0，N≠0

D.M≠0，Q≠0，N≠0

答案：C

15.单轴对称截面的压弯构件，一般宜使弯矩( )。

A.绕非对称轴作用

B.绕对称轴作用

C.绕任意轴作用

D.视情况绕对称轴或非对称轴作用

答案：A

16.一般情况下，在初选框架梁的截面高度时，主要考虑的因素是( )。

A.层高

B.梁的跨度

C.结构的总高度

D.梁的混凝土强度等级

答案：B

17.重力式桥台的主要特点是依靠( )来平衡外力而保持其稳定。

A.台后土压力

B.自身重量

C.台内填土

D.锥坡填土

答案：B

18.某立交桥上的一座匝道桥为单跨简支桥梁，跨径40m，桥面净宽8.0m，为同向行驶的两车道，承受公路-Ⅰ级荷载，采用氯丁橡胶板式支座。试问，该桥每个桥台承受的制动力标准值(kN)，与下列何项数值最为接近?

提示：车道荷载的均布荷载标准值qK=10.5kN/m，集中荷载标准值pK=320kN，假定两桥台平均承担制动力。

A.83

B.90

C.165

D.175

答案：C

19.a类截面的轴心压杆稳定系数ψ值最高是由于( )。

A.截面是轧制截面

B.截面的刚度最大

C.初弯曲的影响最小

D.残余应力的影响最小

答案：D

20.梁的支撑加劲肋应设置在( )。

A.弯曲应力大的区段

B.剪应力大的区段

C.上翼缘或下翼缘有固定作用力的部位

D.有吊车轮压的部位

答案：C

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