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1. 钢材的硬化是指 钢材的( A )。
(A)强度提高，塑性和韧性下降 (B)强度、塑性和韧性均提高
(C)强度、塑性和韧性均降低 (D)塑性降低，强度和韧性提高
2. 钢结构材料的良好工艺性能包括( A )。
(A)冷加工、热加工和焊接性能 (B)冷加工、热加工和冲击性能
(C)冷加工、焊接和冲击性能 (D)热加工、焊接和冲击性能
3. 理想的弹塑性体的应力-应变曲线在屈服点前、后 ( A )。
(A)分别为斜直线和水平线 (B)均为斜直线
(C)分别为水平线和斜直线 (D)均为水平线
4.在对结构或构件进行正常使用极限状态计算时，永久荷载和可变荷载应分别采用( B )。
(A)设计值，设计值 (B)标准值，标准值
(C)设计值，标准值 (D)标准值，设计值
5.钢中硫和氧的含量超过限制时，会使钢材( B )。
(A)变软 (B)热脆 (C)冷脆 (D)变硬
6.在验算梁的强度或整体稳定性时，采用( A )计算。
(A)荷载设计值 (B)荷载标准值 (C)永久荷载值 (D)可变荷载值
7.验算组合截面梁刚度时，荷载通常取( A )。
(A)标准值 (B)设计值 (C)组合值 (D)最大值。
8.当结构所受荷载的标准值为：永久荷载qGk，且只有一个可变荷载qQk，则荷载的设计值为( D )。
(A) 1.4qGk+1.2qQk (B) 1.2(qGk+qQk)
(C) 1.4(qGk+qQk) (D) 1.2qGk+1.4qQk
9.严重降低钢材的塑性与韧性，特别是低温时促使钢材变脆的元素是( B )。
(A)硫 (B)磷 (C)碳 (D)锰
10.在对钢结构正常使用极限状态进行荷载组合计算时， ( B )。
(A)永久荷载用标准值，可变荷载用设计值
(B)永久荷载和可变荷载都用标准值
(C)永久荷载用设计值，可变荷载用标准值
(D)永久荷载和可变荷载都用设计值
11.影响钢材基本性能的因素不包括( D )。
(A)化学成分 (B)冶金缺陷 (C)温度变化 (D)应力大小
12.钢材中的主要有害元素是( C )。
(A)硫、磷、碳、锰 (B)硫、磷、硅、锰
(C)硫、磷、氧、氮 (D)氧、氮、硅、锰
13.( D )破坏前有明显的预兆，易及时发现和采取措施补救。
(A)屈曲 (B)失稳 (C)脆性 (D)塑性
14.结构工程中使用钢材的塑性指标，目前主要采用( D )表示。
(A)屈服极限 (B)冲击韧性 (C)可焊性 (D)伸长率
15.钢材的设计强度是根据( D )确定的。
(A)比例极限 (B)弹性极限 (C)极限强度 (D)屈服强度。
16.钢材经历应变硬化后( A )提高。
(A)强度 (B)塑性 (C)冷弯性能 (D)可焊性
17.钢材经冷作硬化后屈服点( C )，塑性降低了。
(A)降低 (B)不变 (C)提高 (D) 变为零
18.当温度从常温开始升高时，钢的( A )是单调下降的。
(A)弹性模量和屈服极限 (B)弹性模量和强度极限
(C)弹性模量和伸长率 (D)屈服极限和强度极限
19.当温度从常温逐步下降时，钢的( B )是降低的。
(A)强度和塑性 (B)塑性和韧性
(C)强度和韧性 (D)强度、塑性和韧性
20.按近似概率极限状态设计法设计的各种结构是( D )。
(A)绝对可靠的 (B)绝对不可靠
(C)存在一定风险的 (D)具有相同可靠性指标的