声环境现状评价的方法：

1、以图、表结合的方式给出评价范围内的声环境功能区及其划分情况，以及现有敏感目标的分布情况。

2、分析评价范围内现有主要声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性等，明确主要声源分布，评价厂界（或场界、边界）超、达标情况。

3、分别评价不同类别的声环境功能区内各敏感目标的超、达标情况，说明其受到现有主要声源的影响状况。

4、给出不同类别的声环境功能区噪声超标范围内的人口数及分布情况。

公路、铁路环境噪声现状水平调查方法要求：公路、铁路为线路型工程，其噪声现状水平调查应重点关注沿线的环境噪声敏感目标，其具体方法为：

1、调查评价范围内有关城镇、学校、医院、居民区或农村生活区在沿线的分布和建筑情况以及相应的噪声标准。

2、通过测量调查环境噪声背景值，若敏感目标较多时，分路段测量环境噪声背景值(逐点或选典型代表点布点)。

3、存在现有噪声源（包括固定源、流动源）时，应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度。

4、环境噪声现状水平调查一般测量等效连续 A 声级。

必要时，除给出昼间和夜间背景噪声值外，还需给出噪声源影响的距离、超标范围和程度，以及全天24h 等效声级值，作为现状评价和预测评价依据。家具厂不属于环境噪声敏感目标。