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工矿企业、铁路、公路等CP声环境现状调查的方法及要点
⑴对工矿企业环境噪声现状水平调查：①现有车间，重点为处于85dB以上的噪声源分布及声级分析。②厂区内一般采用网格法布点测量。间隔10~50m(大厂间隔50~100m)划正方网格，每个网格的交点即为测点。③厂界噪声水平测量点布置在厂界外1m处，间隔50~100m。大型项目100~300m。④生活居住区，可以用网格法，或针对敏感目标监测。
⑵公路铁路环境噪声现状水平调查：①调查评价范围内有关城镇、学校、医院、居民集中区或农村生活区等敏感目标在沿线的分布情况及相应执行的噪声标准。②敏感目标较多时，分路段测量环境噪声背景值(逐点或选典型代表点布点)。③存在现有噪声源时，应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度。
⑶飞机场环境噪声现状水平调查：①应调查评价范围内声环境功能区划、敏感目标和人口分布，噪声源种类、数量和相应的噪声级。②没有明显噪声源的，可以根据评价等级选择3~6个测点。③改扩建工程，分别选择3~18个测点进行飞机噪声监测。④每种机型测量的起降状态不得少于3次。
(四)掌握声环境现状评价的方法
环境噪声评价包括噪声源现状评价和声环境质量现状评价，评价方法是对照相关标准评价达标或超标情况并分析其原因，同时评价受到噪声影响的人口分布情况。⑴噪声源现状评价：在评价范围内现有噪声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性、进行主要噪声源分析等。⑵环境噪声现状评价：评价范围内的环境噪声现状、主要噪声源分析及受噪声影响的人口分布。⑶环境噪声现状评价结果应当用表格和图示来表达清楚。说明主要噪声源位置、各边界测量点和环境敏感目标测量点位置，给出相关距离和地面高差。对于改扩建飞机场，需要绘制现状WECPNL的等声级线图，说明周围敏感目标受不同声级影响情况。
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