2015年北京公务员考试行测模拟:自然常识

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2015年北京公务员考试行测模拟:自然常识

　　1.从经度上看，中国、科威特、法国、英国四个国家从东往西的顺序是( )。

　　A.中国、科威特、英国、法国

　　B.科威特、中国、法国、英国

　　C.英国、法国、科威特、中国

　　D.中国、科威特、法国、英国

　　2.“峡”就是两山夹一水的地方，狭而深的河谷地形。长江三峡是我国众多“峡”中的三朵奇葩，景色十分壮观“峡”的形成是( )。

　　A.由于地壳上升和江河流水不断侵蚀河床，两者共同作用的结果

　　B.水流冲刷而成

　　C.陡坡壁崩塌

　　D.河道弯曲狭窄，河泥淤塞而成

　　3.以下各项列举了我国常见气象灾害与其发生地区的对应关系，其中正确的一项是( )。

　　A.洪涝―西北地区

　　B.洪涝―东北地区

　　C.春旱―华南地区

　　D.伏旱―华北地区

　　4.下列关于中国地理知识的说法正确的是( )

　　A.昆仑山脉位于塔里木盆地和准格尔盆地之间

　　B.华北平原是我国面积最大的平原，由黄河，淮河，海河冲积而成

　　C.中国共有14个陆地接壤邻国，包括朝鲜，韩国，阿富汗，缅甸等

　　D.黄河，长江干流共同流经的省级行政区是青海，四川

　　5.客机在空中飞行过程中，一般处于云层的上方，从大气的垂直分布情况来看，这一位置属于平流层，那么客机在此飞行的原因是( )。

　　A.飞机在飞行过程中需要和地面的指挥系统不断联系，以确保飞行安全，平流层的上方接近电离层，而地面无线电的传播则必须通过电离层来实现，这样飞机在平流层可以准确清晰地收到来自地面指挥系统的指令

　　B.平流层空气稀薄，可以减少飞行中的阻力进而减少因机体与大气摩擦而产生的热量;同时，平流层的温度比在它之下的对流层和在它之上的热层温度低，可以通过热传导效应有效地降低飞行中产生的高温

　　C.平流层的大气是平行流动而不是垂直运动，飞机在飞行过程中与平流层大气运动轨迹基本平行，从而能够最大限度地借助平行升力，减少大气阻力，使飞机能够在相同能耗下达到最大速度，实现减少油耗的目的

　　D.平流层的上层有臭氧层分布，它会大量吸收太阳紫外线从而使该部分的大气温度呈现上热下冷的状况，从而难以形成对流，大气状况稳定，并因此不会出现剧烈的天气变化，飞机在此飞行比较安全

　　1.答案: D

　　解析:

　　从地图上各国的地理位置及其所对应的经度来比较，中国位于(东经135°05′~东经73°40′)，横跨60多个经度，科威特大约在东经50°，法国跨越西经5度到东经9度，英国位于东经2度到西经7度之间。依照经度由东至西可知，故正确答案为D。

　　2.答案: A

　　解析:

　　三峡的形成，是强烈的造山运动所引起的海陆变迁及江河发育的结果。在二亿年前的三叠纪，中国的地形与今天相反，东部高，西部低。今天长江流域的西部，是古地中海。今三峡一带即当时的海滨。在三叠纪末的造山运动中，这里海岸的地壳上升，古地中海大规模地向西后退，现今著名的黄陵背斜也初具规模地露出于海平面上。在它的西部和东部，分别出现了东西古长江的雏形。在大约七千万年前的又一次造山运动中，四川盆地和三峡地区隆起，三峡地区的厚层岩石被挤压成弯弯曲曲的褶皱和断层。今天三峡地区的七曜、巫山、黄陵就是在这次造山运动中形成的三段山地背斜。这三个背斜隆起以后，其东西两个坡面上发育的河流，各自形成相反的流向。到三四千万年前的喜玛拉雅造山运动时，长江流域的地面普遍间歇上升，于是出现了西高东低的地形。直到现在，三峡地区的地壳仍在缓慢上升。在三峡背斜隆起以后，其两侧的河流，即西部的古长江和东部的古长江，就在河流的下切作用和溯源侵蚀中相互靠近。由于此时中国已形成西高东低的地势，所以东坡的河流比西坡陡，其溯源侵蚀能力也比西坡强。经过千万年的切割，三峡地区的三个背斜终于被切穿，于是东西两条古长江贯通一气，形成了今天的长江。故本题选A。

　　3.答案: B

　　解析:

　　因为降水少，我国西北地区不存在洪涝灾害，A选项错误;

　　华北地区会出现春旱，而不是华南地区，C选项错误;

　　长江中下游地区会出现伏旱，而不是华北地区，D选项错误;

　　东北地区处于季风区，降水集中，B选项正确。

　　4.答案: D

　　解析: 黄河是我国第二长河，也是世界上著名的大河，因河水黄浊而得名。发源于青海省巴颜喀拉山北麓，流经青、川、甘、宁、内蒙古、陕、晋、豫、鲁9省区，在山东省垦利县注入渤海;长江是我国第一大河，世界第三长河.发源于唐古拉山主峰各拉丹冬峰南侧，流经青、藏、川、滇、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪11省、市、自治区，注入东海。共同流经的省份是四川和青海，D选项正确。

　　5.答案: D

　　解析:

　　平流层是地球大气层里上热下冷的一层，此层被分成不同的温度层，中高温层置于顶部，而低温层置于低部。它与位于其下贴近地表的对流层刚好相反，对流层是上冷下热的。目前民用航空领域的大型客机大多飞行于此层，以增加飞行的稳定度。主要原因有：

　　1.能见度高：地球大气的平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少，天气比较晴朗，光线比较好，能见度很高，便于高空飞行。

　　2.受力稳定：平流层的大气上暖下凉，大气不对流，以平流运动为主，飞机在其中受力比较稳定，便于飞行员操纵架驶。

　　3.噪声污染小：平流层距地面较高，飞机绝大部分时间在其中飞行，对地面的噪音污染相对较小。

　　4.安全系数高：飞鸟飞行的高度一般达不到平流层，飞机在平流层中飞行就比较安全。在起飞和着陆时，要设法驱赶开飞鸟才更为安全。

　　故正确答案为D。

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