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一些城市为缓解交通日益拥堵的现状，出台了机动车“摇号”方式来控制机动车上牌保有量，谈谈你的看法?
参考解析：
为了解决城市的交通拥堵问题，交管部门不仅在道路的维护和管理上下大力气，而且相关政策措施也接连出台，继北京限号之后，北京、贵阳等城市相继出台了机动车摇号的方式控制机动车上牌保有量，引发了各界人士的众说纷纭，就此现象引发我们理性的思考。
北京、贵阳等城市面对日益严重的交通拥堵问题，实行了摇号购车的方式，在不增加公务车用车指标的同时，控制小客车的无序放车量。通过此项政策，一方面有利于调控小客车数量，保证城市汽车保有量有序增长，便于交管部门的管理和协调家户的机动车拥有数量，另一方面对于城市交通的管理也大有裨益，尤其使城市交通拥堵的现状能够得以缓解。
当然，购车摇号也会随之带来一些列相关问题，如由摇号购车带来的需求与供给之间的不平衡，百姓的买车上牌需求得不到满足;由于存在摇号几率，部分市民长时间摇不上号;无效申请使概率降低;给汽车行业带来的冲击等。
所以，摇号购车是解决交通拥堵的无奈之举，要真正实现交通的便捷和道路的畅通，不能局限于限车，还需多措并举，多管齐下。
首先，完善城市干道网以及快速路网节点，确保公共停车场等交通基础设施配套，加强道路建设，改善交通环境，满足市民交通需求;
其次，进一步完善城市交通规划，尤其加强地下交通网、公共交通枢纽场站、人形过街等设施的建设与完善，加快立体交通、公共交通建设，同时加强交通管理水平，鼓励市民公交出行;
再次，倡导现代交通理念和文明交通活动，积极发展中小学校车服务系统和鼓励单位开行班车，改善自行车、步行交通系统和驻车换成条件，倡导绿色环保出行;
最后，继续完善交通管理体制，明确落实责任，将缓解交通拥堵工作纳入督查和绩效考核内容，从而提高现代交通管理和运输服务水平，创造良好交通环境。
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