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一头标志性金发，让10月15日下午出现在北京地铁里的伦敦市长鲍里斯非常惹人注目。“我早就想来体验北京地铁了!”鲍里斯语速飞快，“我2006年来过，2008年来过，不过都没有机会坐地铁。”说完，他抬头看看地铁里的环境，用典型的英式夸张说，“太棒了!真干净!”然后问记者，“票价多少钱?”听到“2元全程”时，他立即说：“真便宜。”
太棒了、真干净、真便宜……这些话让我们真是通体舒泰。不过，千万别当真，外国朋友喜欢恭维中国或中国人已是常事，多属礼节性的，就好比客人到你家拜访，通常会说几句吉利话。伦敦市长鲍里斯此次中国行，是有一定目的的――“为伦敦吸引更多投资，同时向中国人进一步推介伦敦的旅游和教育。”换言之，他有求于中国，说几句好听的话，再正常不过。地铁上，鲍里斯向北京地铁相关负责人问东问西，当听说1号线地铁修建于上世纪60年代时，他“哇”了一声，“真厉害。”这个“真厉害”，就未免太夸张了，因为早在1863年，伦敦就正式投入运营了世界上第一条地下铁道，来自伦敦的官员，看到50多年前的北京地铁1号线，就忍不住“哇”地一声，大半是出于礼貌罢了。
说到北京地铁票价便宜，确实如此，特别是比起伦敦。据报道，伦敦地铁分为6个区，票价不等，一般来说每张成人票需要几英镑，伦敦地铁票价之高不仅在英国有名，在整个欧洲的城市中也名列前茅，正因为如此，民众意见不小，伦敦市长竞选，地铁票价往往会成为议题。伦敦地铁票价虽高，但他们的市民收入也高，据悉，伦敦人均年收入6万美元左右，而去年北京市人均可支配收入约为3.6万元人民币，差距不小。
关键在于，伦敦地铁票价虽高，但乘坐舒服、方便，比如，“伦敦市有数十个火车站，几乎所有火车站大厅里都有地铁进出通道，确切地说，地铁的上面就是火车站。下了火车换地铁，出了地铁上火车，旅客不需露天奔波，距离也不是太远。”与北京地铁相比，不拥挤恐怕是最令人羡慕的。鲍里斯称，“现在是非高峰时期，已经和伦敦地铁高峰时段的人流差不多了。”所谓的“现在”是什么时间?鲍里斯是15日15:35分坐的北京地铁，下午三四点恐怕是地铁最不拥堵的时间段之一了，在这个时间段体验地铁，当然不够拥堵了。有网友调侃，鲍里斯应该选择早晚高峰坐地铁，到时被挤得鼻青脸肿就会有多么痛的感悟了。
在听到洋朋友赞美的同时，我们应该自我检视，比如北京的地铁何时才能不那么拥堵?地铁规划能否像伦敦地铁那样更科学些?城市的管理部门、规划部门，多听些逆耳忠言、诤言，才是好事。
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