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号称“史上最严格”的新交规实施，驾驶人考试也开始“大变脸”。新驾考首先迎来的不是驾校改进教学方式，而是培训费应声暴涨，最高涨幅已超过五成。上海新驾考实行以来小车学车费突破7000元，北京驾培费用则普遍越过5000元大关，不少地方的驾培陷入了培训水平赶不上培训费增长的尴尬境地。本文转载陕西华图教育网：http://sn.huatu.com/
驾考培训费“涨”声齐鸣，学员纷纷表示难以接受，甚至质疑“凭什么”。面对质疑，驾校大吐苦水：比如，按新的交规及考试大纲考试后，学员通过率低，意味着以后培训时间必须拉长，学员练车的时间和距离也要增加，这就相应地会增加培训成本，作为驾培机构要生存肯定得要一个合理的价格空间，必须适当地提高培训费用。本文转载陕西华图教育网：http://sn.huatu.com/
这种理由看上去合情合理，考试流程改变、要求增加、难度提高，驾校的成本增加不言而喻。可是，细思之下，又觉得这种理由实在有些站不住脚。一个最大的悬疑是，驾考培训的成本一直都是一个糊涂账。早前，曾有媒体走访长沙多个驾校，在听了驾校各方的解释后，最大的感受仍是对驾考培训成本“搞不清楚”。本文转载陕西华图教育网：http://sn.huatu.com/
既然声称按照新规成本有所增加，驾校就应该将各项运营成本细则向社会公开。比如，驾校考试难度的提高增加了哪些成本?具体体现在哪些方面?驾考培训成本到底有哪些?……所有这些均应详细公开说明。唯此，才能说服公众，否则就难以令人信服，必然招致反对。只有让学员花个明白钱，涨价合理合法，才能得到大家的理解和支持。本文转载陕西华图教育网：http://sn.huatu.com/
然而，事实是，虽然舆论一再要求驾校公开培训成本，但鲜有正面回应，学员们仍然不得不面对一本糊涂账。而面对驾校频频涨价的动作，负有监管职责的物价部门更是少有作为，即便是给了驾校自行调整的项目，但几乎没有一家驾校将这些项目明确公示，而是更乐意用“XXXX元包干”这种大而化之的数字来对付学员。本文转载陕西华图教育网：http://sn.huatu.com/