2020年二级造价工程师《交通工程》章节习题：第一章绪论

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第一章绪论【公路】

一、单项选择题

1、供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路为(　)。

A、高速公路

B、一级公路

C、二级公路

D、三级公路

2、采用两阶段设计的建设项目，初步设计文件一经主管部门批准，(　)是建设项目投资的最高限额，不得随意突破。

A、投资估算

B、工程概算

C、修正概算

D、施工图预算

3、公路工程按建设规模划分，下列选项中属于限额以下项目的是(　)。

A、更新改造项目总投资为 6000 万元

B、更新改造项目总投资为 5000 万元

C、更新改造项目总投资为 4500 万元

D、更新改造项目总投资为 90 万元

4、高速公路的年平均日设计交通量宜在(　)辆小客车以上。

A、10000

B、15000

C、20000

D、22000

5、对于技术复杂、基础资料缺乏或不足的建设项目，必要时可采用(　)设计。

A、一阶段

B、两阶段

C、三阶段

D、四阶段

6、经批准的概算是基本建设项目投资的最高限额，若概算突破批准的(　)的 10%时，应修编可行性研究报吿并报请原批准部门重新审批。

A、投资估算

B、工程概算

C、修正概算

D、施工图预算

二、多项选择题

1、采用一阶段设计的建设项目，施工图设计的依据有(　)。

A、可行性研究报告

B、测设合同

C、初步设计

D、详勘资料

E、技术设计

2、公路建设工程的招标文件工程量清单须按交通运输部规定的格式填写，如果发现(　)情况的，将由造价管理部门报交通运输主管部门追究编制单位的责任。

A、工程数量存在重大偏差的

B、招标控制价的制定与法律、法规存在冲突的

C、招标控制价与监督检查的结果相差较大且无合理解释的

D、招标控制价远远高于投标报价

E、其他失误造成招标控制价重大偏差的

3、在公路设计时，一般按 20 年预测设计交通量的有(　)。

A、高速公路

B、一级公路

C、二级公路

D、三级公路

E、四级公路

4、下列选项中属于经营性公路的有(　)。

A、有偿转让经营权的公路

B、企业资本化经营的公路

C、收费性的高等级公路

D、不收费的社会公益性公路

E、实施 BOT 项目建设经营的公路

【答案部分翻页查看】

一、单项选择题

1、

【正确答案】 D

【答案解析】 本题考查的是公路工程建设项目的划分。三级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路。三级公路的年平均日设计交通量宜为 2000～6000 辆小客车。

2、

【正确答案】 B

【答案解析】 本题考查的是公路工程设计。初步设计文件一经主管部门批准，其概算就是建设项目投资的最高限额，不得随意突破。

3、

【正确答案】 C

【答案解析】 本题考查的是公路工程建设项目的划分。对于公路更新改造项目，总投资>5000 万元的，为限额以上项目;总投资在 100 万～5000 万元的，为限额以下项目;总投资<100 万元的，为小型项目。

4、

【正确答案】 B

【答案解析】 本题考查的是公路工程建设项目的划分。高速公路的年平均日设计交通量宜在 15000 辆小客车以上。

5、

【正确答案】 C

【答案解析】 本题考查的是公路工程设计。对于技术简单、方案明确的小型项目，可采用一阶段设计。对于技术复杂、基础资料缺乏或不足的建设项目，或建设项目中的特殊大型桥梁、隧道、互通式立体交叉等部分工程，必要时可采用三阶段设计。

6、

【正确答案】 A

【答案解析】 本题考查的是各阶段公路工程造价的监督内容及程序。经批准的概算是基本建设项目投资的最高限额，若概算突破批准的投资估算 10%时，应修编可行性研究报吿并报请原批准部门重新审批。

二、多项选择题

1、

【正确答案】 ABD

【答案解析】 本题考查的是公路工程设计。一阶段设计即一阶段施工图设计。应以批准的可行性研究报告、测设合同和定测、详勘资料为依据进行编制。

2、

【正确答案】 ABCE

【答案解析】 本题考查的是各阶段公路工程造价的监督内容及程序。若发现以下情况之一的，将由造价管理部门报交通运输主管部门追究编制单位的责任：(1)招标控制价的制定与法律、法规存在冲突的;(2)工程数量存在重大偏差的;(3)招标控制价与监督检查的结果相差较大且无合理解释的;(4)其他失误造成招标控制价重大偏差的。

3、

【正确答案】 AB

【答案解析】 本题考查的是公路工程建设项目的划分。在公路设计时，我国规定高速公路和一级公路设计交通量一般按 20 年预测;二、三级公路设计交通量一般按 15 年预测;四级公路可根据实际情况确定。

4、

【正确答案】 ABE

【答案解析】 本题考查的是公路工程建设项目的划分。经营性公路。主要包括有偿转让经营权的公路、实施公路企业资本化经营的公路和实施 BOT 项目建设经营的公路，是政府特许经营的公路基础设施。非经营性公路又可以细分为两种：一种是收费性的高等级公路。另一种是不收费的社会公益性公路。

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