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单选题:
1.交通运输工程学是把_______应用于各种运输方式中运输设施的规划、功能设计、运营和管理,以实现安全、迅速、舒适、方便、经济和与环境相协调地运送旅客和货物。
A.现代技术和科学原理
B.现代生产组织理论
C.管理工程
D.现代信息科学
2.客运能力取决于:(1) _______ (2)按计划安排的运营政策决定的站立乘客数;(3)列车之间的最小车头时距。
A.交通运输竞争环境
B.列车数量
C.列车速度和技术装备
D.车辆尺寸和列车—车站长度
3.某信号交叉口某方向实际绿灯时间为80s,黄灯时间为3s,总损失时间为2s,则有效绿灯时间为_______。
A.82
B.83
C.81
D.79
4.采用_______的道路上,各个交叉口之间的距离各不相同,它根据固定的车速和交叉口的间距决定各交叉口的绿灯开始时间(即相位差)。
A.同步系统
B.交替式系统
C.绿波系统
D.无电缆协调控制系统
5.车道占有率包括_______占有率两种。
A.面积和体积
B.时间和长度
C.单向和双向
D.空间和时间
6.延误是反映交通流_______的指标参数,进行该参数的调查就是为了确定产生延误的地点、类型和大小。
A.运力结构
B.运行效率
C.运营管理
D.密度
7. _______年,美国交通工程师协会在道路通行能力的研究成果基础上,编写出版了《道路通行能力手册》
A.1962
B.1958
C.1950
D.1945
8.土地利用、_______和交通活动并列为交通运输系统分析中的三要素。
A.运输条件
B.交通布局
C.交通控制
D.交通规划
9.交通流理论是研究交通流变化规律的方法体系,它通过分析的方法来阐述_______,探讨交通流各参数间的相互关系及其变化规律。
A.交通现象及其机理
B.交通流发生机理
C.交通流流分布
D.交通事故原因
10.我国的交通习惯是将自行车道与汽车道放在同一断面上通量大于_______辆/天时,应设置专门的自行车道。
A.1000
B.2000
C. 2200
D.3000
11. _______是最早开始ITS研究的国家。
A.德国
B.日本
C.英国
D.美国
12.根据事故的原因:责任事故、_______、和道路事故。
A.撞车事故
B.机械事故
C.失火事故
D.弯道事故
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单选题:
1.A、2.D、3.C、4.C、5.D、6.B、
7.C、8.A、9.A、10.C、11.B、12.B
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