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交通调查与分析
1. AADT、AAWT、ADT、AWT
2. 高峰小时流量比、PHF
3. 方向不均匀系数=重交通方向交通量/双向总交通量。
4. 交通量年变图：横坐标是年份，纵坐标是年平均日交通量。
5. 月变系数：月平均日交通量/年平均日交通量;周变系数：周平均日交通量/年平均日交通量。
6. 道路设计小时交通量：采用年第30位小时交通量。将一年所有的小时交通量从大到小排序，并根据其占年平均日交通量的比例绘制图像，发现在第30位附近曲线曲率变化最明显。即允许一年中有30个小时交通量超过设计通行能力。
7. 如何确定路网高峰小时：路网各测站所测得的高峰小时可能出现在不同时刻，整理出各交叉口的高峰小时，统计全路网各交叉口不同的高峰小时出现的聘书，找出聘书最多的那个小时，作为路网高峰小时。
8. 第85%位车速：在行驶的全部车辆中有85%未达到的车速，用以确定观测路段的最大限制车速。
9. 第15%位车速：在行驶的全部车辆中有15%未达到的车速，用以确定高速公路上的最小限制车速。
10. 行程车速和行驶车速，前者包含停车时间。
11. 等时线越密的地方，车速越低。
12. 车型换算系数可以用该车型平均车头时距与小车平均车头时距之比来确定。
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