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1.照明配电宜采用放射式和树干式结合的系统。
2.三相配电干线的各相负荷宜分配平衡，最大相负荷不宜超过三相负荷平均值的115%，最小相负荷不宜小于三相负荷平均值的85%。
3.配电箱宜设置在靠近照明负荷中心便于操作维护的位置。
4.每一单相分支回流的电流不宜超过16A，所接光源数不宜超过25个;连接组合灯具时，回路电流不宜超过25A，光源数不宜超过60个;供HID灯的单相分支回路的电流不应超过30A。
5.单相分支回路宜单独装设保护电器，不宜采用三相断路器对三个单相分支回路进行保护和控制。
6.插座不宜和照明灯接在同一分支回路。
7.道路照明除配电回路设保护电器外，每个灯具应设单独的保护电器。
8.观众厅、比赛场地等的照明，当顶棚内有人行检修通道，单灯功率为250W及以上时，每个灯具宜装设单独保护电器。
9.供气体放电灯的配电线路，宜在线路或灯具内设置电容补偿，使功率因数不低于0.9。
10.气体放电灯的频闪效应对视觉有影响的场所，采用电感镇流器时，相邻灯具应分接在不同相序，以降低频闪深度。
11.居住建筑应按住户设置电能表;工厂宜按车间、办公楼宜按住户或单位设置计量表。
考点三：电动机调速系统性能指标;
电气传动控制系统的性能指标主要包括动态和静态性能指标。动态性能指标主要是指在给定信号或扰动信号作用下，系统输出的动态响应中的各项指标。静态性能指标主要指在控制信号和扰动信号作用结束后3～4倍动态调节时间后的系统输出的实际值各项性能指标。
如果没有特别规定，测量电气传动控制系统的性能指标可以在以下条件下进行：
(1)基本速度(或额定频率);
(2)电动机额定电压;
(3)空载(一般应将电动机与负载机械的联轴器、齿轮箱等脱开，否则应相应降低系统的性能指标，并注意阶跃给定下机械实际承受的能力)。