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2015年建成国家“公交都市”
根据上海交通发展规划，本市将构建以轨道交通为骨干、公共汽电车为基础、水上轮渡为补充、慢行交通为延伸的城乡一体化公共交通综合体系构想。
孙建平说，到2015年，要确立公共交通在城市交通中的主体地位，建成与国际化大都市地位相匹配的国家 “公交都市”。全市公共交通日均客运量达2180万乘次，中心城市民群众选择公共交通出行方式的比重达到50% (不含步行)，其中轨道交通占公共交通客运量比重达50%;公共交通占机动化出行比例达到70%。
到2020年，全市公共交通日均客运量达3000万乘次，市民群众选择公共交通出行方式的比重达到50%以上 (不含步行)，其中轨道交通占公共交通客运量比重达60%。
今年中心城新辟30条“最后一公里”
据最新资料统计， 2012年，全市共优化调整公交线路262条，其中新辟81条，调整155条，撤销26条。在新辟的81条公交线路中，有41条为 “最后一公里”公交线路，占50.6%，有效改善了约95个居住区的出行条件。
今年，在充分调研并听取各区县交通主管部门和居民意见的基础上，结合道路、站点等设施的实际情况，计划优化调整公交线路100条以上，在中心城区再新辟30条 “最后一公里”公交线路。近期，将通过媒体向社会公示第一批优化调整方案，在广泛听取社会各界意见作进一步完善后，逐步推进实施。
公共交通引导城市开发建设
孙建平表示，未来上海的交通建设要加强公共交通规划制定，强化城市总体规划对城市发展建设的综合调控，倡导用公共交通引导城市的开发建设的规划模式，科学合理制定城市综合交通规划和公共交通规划。
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